[实用新型]一种快速拆装通用共享安全的电动汽车增程电池装置有效
申请号: | 201820499897.0 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN208781975U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 谭冰;谭华丽;龙佩玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市静享科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/46 |
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地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增程 电池装置 电动汽车 快速更换 共享安全 快速拆装 电动汽车充电 电池组 安装固定 电池放电 电能转化 电压要求 动力电池 更换电池 续航里程 装载货物 通用 纯电 存储 共享 | ||
一种快速拆装通用共享安全的电动汽车增程电池装置,其特征在于:将增程电池装置存储的电能转化为符合电动汽车充电电压要求,再由增程电池放电转移到电动汽车的动力电池内,增程电池装置像装载货物一样安装固定于电动汽车上,更换电池增加纯电续航里程时仅仅只需要快速更换增程电池装置即可,实现了电动汽车用于增程为目的电池组的方便快速更换,使共享增程电池装置、快速更换增程电池装置成为可能。
技术领域
本实用新型属于电动汽车使用的动力电池组领域,特别是指一种快速拆装通用共享安全的电动汽车增程电池装置。
背景技术
电动汽车因为其使用时不使用燃油,绿色环保,使用成本相对较低,现在越来越多的人选择电动汽车,国家也积极推行电动汽车的研发、生产、销售、使用。但现在受限于电池技术无法突破,电池电量存储比较少,纯电行驶里程相对较短,并且充电速度比较慢。在电池技术暂无显著提高能量密度等技术的前提下,各电池厂家、电动汽车生产研发厂家都在积极寻找可以快速更换电池的技术;但是现有电动汽车使用的动力电池组,一般是各电动汽车生产厂家根据自家电动汽车所选用的电动汽车规格、纯电行驶里程数、电机规格参数、电控技术等定制该车型的动力电池组的规格参数,这样就造成了动力电池组通用性差无法很好的降低成本、维护成本也较高的困难,现有快速换电池技术是将原电动汽车的动力电池组更换同样型号的动力电池组,因该动力电池组的重要性,即使是快速更换,时间也需要3分钟,而且是针对某一特定车型的更换同样型号的动力电池组,非常不方便实现电动汽车电池的共享使用。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种快速拆装通用共享安全的电动汽车增程电池装置,该增程电池装置主要包括:储存电量的电芯组,电池组安全充放电使用的电池管理系统,将电芯组经过电池管理系统输出的电能转换为电动汽车充电时需要的电压的电能转换装置,再由充电控制装置将电能转换装置转换好的电能充入电动汽车的动力电池组内,以及为增程电池充电的装置,控制增程电池充放电的充放电控制装置,为了方便充电,将增程电池的充放电通路并联在原电动汽车的车端插座上,并通过充放电控制装置感知检测外界条件并控制使用增程电池装置为电动汽车动力电池充电或是使用外接的电源为电动汽车动力电池组、增程电池装置充电,增程电池装置内部设有漏电保护装置和防水安全泄压阀;将增程电池装置像装载一个货物一样安装于电动汽车上并固定好,在需要补充电动汽车动力电池组的电量时,仅仅只需要快速拆装、更换增程电池装置,再由增程电池装置将电能转移到电动汽车的动力电池组内,如此为电动汽车增加电量延长续航里程,而且不需要拆装重要的、各车型不同参数的原电动汽车的动力电池组,实现了电动汽车用于增加纯电行驶里程为目的电池组的方便的快速的更换。
进一步地,在增程电池装置充电通路上串联一个常闭开关,当电动汽车通过车端插座对外放电时,将该开关切换至断开状态,可以避免电能从电动汽车动力电池组内转换到增程电池内,避免转换的耗损,当然,亦可以切换该开关至闭合状态,在需要的情况下使用电动汽车的动力电池组为增程电池装置充电。
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