[实用新型]用于陡坡的管道专用运输车

说明书

本实用新型涉及管道运输领域，特别是指用于陡坡的管道专用运输车。用于陡坡的管道专用运输车，包括车体和刹车部件，所述车体包括车轮、车板和护板，刹车部件包括转轴、刹车片和操作杆；转轴位于车板后侧底部，刹车片位于转轴两端的下方，操作杆斜向上位于转轴一端。本申请的刹车部件，采用人工操作使管道的运输更安全，提高了作业的效率。

技术领域

本实用新型涉及管道运输领域，特别是指用于陡坡的管道专用运输车。

背景技术

大管道进场一般先放在材料场地，从材料场地运输到安装施工区域就需要一种方便的运输工具，这样小车就成就运输管道的工具，而大型管道一般安装在地下室，从地面运输至地下室的下坡路控制小车的运输速度就成了难点，怎么克服这个难点，工人尝试了人工向相反方向拉、在轮子下面加绊木等方法，但是这种做法不是很安全，而且效果也不是很好；而采用电机带动运输车进行由于通常运输的管道直径大、长度长，且地下室的坡度比较陡，自动的运输车在恶劣的工况条件下效果差，事故率高，并不能达到预想的目的，而大型管道在运输中发生事故会很难处理，因此需要特别稳定的、人力可控的运输模式。

实用新型内容

本实用新型提出用于陡坡的管道专用运输车，解决了现有技术中陡坡环境中大型管道运输难的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

用于陡坡的管道专用运输车，包括车体和刹车部件，所述车体包括车轮、车板和护板，刹车部件包括转轴、刹车片和操作杆；转轴位于车板后侧底部，刹车片位于转轴两端的下方，操作杆斜向上位于转轴一端。

所述刹车片位于车轮的斜下方，刹车片有两个，操作杆有1-2个，操作杆和刹车片之间的夹角为100-140°。

所述车板和护板的上端面均设有防滑层，防滑层为毛毡、软塑胶或海绵。

所述车轮之间设有轮轴，轮轴固定于车板底部，轮轴与车轮之间轴承连接。

所述车轮直径高于车板。

所述护板设有若干个，护板交叉或对称分布于车板两侧，护板与车板内侧的夹角为100-145°。

本技术方案能产生的有益效果：

本实用新型结构简单，通过设置刹车部件可控的实现稳妥的运输大型管道的目的，本申请的技术人员尝试用过自动、半自动的运输设备，然而由于往地下室的坡度太陡，工况恶劣，自动的运输设备不可控，常常发生运输事故，且大型管道的长度长、直径大，使用自动的运输设备操作人员难以控制，极易造成人员伤亡，因此对于地下室的大型管道运输，还是最适合结构简单的推车，然而由于坡度比较陡，车轮与陡坡的摩擦力小加之管道的重量大，也很难操纵，本申请的刹车部件，采用人工操作使管道的运输更安全，提高了作业的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧面结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1