[实用新型]一种自动加热除雾汽车前挡风玻璃

说明书

一种自动加热除雾汽车前挡风玻璃，包括有前挡风玻璃主体、导风格栅、电热丝、电源组件、风机、控制器以及无线通信组件；于导风格栅上开设有通风风道以及热风出口；电热丝与电源组件电气连接，控制器与电源组件信号连接，风机与电源组件电气连接；控制器与无线通信组件信号连接、并通过无线通信组件与智能移动外设实现通信连接。在导风格栅上设置了通风风道，在通风风道内设置了电热丝，由风机提供气流，气流进入通风风道由电热丝加热变为热气流，热气流从热风出口排出能够对前挡风玻璃进行加热。其能够极大程度地减小雾气的生成，在驾驶过程中本实用新型还能够对前挡风玻璃主体进行持续出风，完全解决了玻璃起雾的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，更具体地说，特别涉及一种自动加热除雾汽车前挡风玻璃。

背景技术

汽车前挡风玻璃的平面面积较大、厚度较小，这样就使得汽车前挡风玻璃受到车外、车内温度的影响较大。作为一种常见的现象，在室外温度较低时，尤其是室外温度在零度以下，如果车内有乘客，则前挡风玻璃的内侧面上容易产生大量的雾气，这样会阻碍驾驶员的视线，极大程度地降低了汽车驾驶的安全性。

为了解决上述玻璃起雾的问题，通常做法是启动汽车，待汽车热车之后启动空调，利用热风将前挡风玻璃内侧面上的雾气吹散。这种解决方式虽然能够对前挡风玻璃进行除雾，但是，以汽车空调作为热风热源，其需要较长的热车时间。这样不仅会浪费驾驶人员的宝贵时间，长时间的原地热车还会加重发动机积碳的问题。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何实现对汽车前挡风玻璃的快速除雾，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种自动加热除雾汽车前挡风玻璃，包括有前挡风玻璃主体，于所述前挡风玻璃主体的上侧边缘一体成型有用于与汽车车架连接的安装外缘。基于上述结构设计，本实用新型还包括有导风格栅、电热丝、电源组件、风机、控制器以及无线通信组件；

所述导风格栅具有气流导通功能，所述导风格栅设置于所述前挡风玻璃主体的内侧面、并位于所述安装外缘的下侧，所述导风格栅为条型结构，于所述导风格栅上、并沿其长度方向开设有通风风道，于所述导风格栅的下端开设有与所述通风风道连通的热风出口，所述热风出口开设有多个，全部的所述热风出口沿所述导风格栅的长度方向等间隔设置；

所述电源组件为能够与车载电池连接的电源线组件，或，所述电源组件为可充电蓄电池；

所述电热丝与所述电源组件电气连接，所述控制器与所述电源组件信号连接，由所述控制器控制所述电源组件向所述电热丝供电，所述电热丝设置于所述通风风道内；

所述风机具有出风口，所述出风口通过软管与所述通风风道连通，所述风机与所述电源组件电气连接，由所述控制器控制所述电源组件向所述风机供电；

所述无线通信组件为能够通过移动网络与智能移动外设实现通信连接的信号接收装置，所述控制器与所述无线通信组件信号连接、并通过所述无线通信组件与智能移动外设实现通信连接。

优选地，所述导风格栅通过胶粘工艺固定设置于所述前挡风玻璃主体的内侧面上，所述导风格栅的外侧面为磨砂面。

优选地，所述导风格栅为金属导风格栅或PVC塑料导风格栅；所述导风格栅为一体式结构。

优选地，所述导风格栅的长度与所述前挡风玻璃主体的宽度一致；所述导风格栅的宽度范围为2-3.5cm。

优选地，所述通风风道设置于所述导风格栅上，所述导风格栅一端封闭，所述导风格栅的另一端开设有安装口，所述风机的出风口通过软管与所述安装口对接。

(三)有益效果