[实用新型]双层复合端子用成型模具

说明书

本实用新型提供了一种双层复合端子用成型模具，包括相互配合的上、下模板，下模板上设有凹模固定板，双层复合端子包括成型主体及设置于成型主体外的外包料条卡扣成型，外包料条为冲压料条，外包料条由若干单元件相互连接形成，凹模固定板上设置有扇形加工组件，扇形加工组件包括一剖面呈L形的上导轨及截面呈弧形的下导轨，上导轨与下导轨之间设置有待加工料条进入间隙，上导轨的截面呈弧形设置。本实用新型可采用平行送料，在工作过程中模具内承受压力更加均匀，在很大程度上提高了模具的稳定性和使用寿命，产品的生产精度较高。模具的轻量化方面有了很大的改善，模具更小，在装卸模具和维修保养方面更加省力。

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，具体涉及一种双层端子用成型模具。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，这对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。普通连接器在使用中存在连接不稳定，使用寿命周期短等一系列弊端，双层端子连接器因其采用内层为铜材，外层为钢材的双材料复合机构，在不影响端子原有的功能下，结构更加紧密，能在很大程度上解决普通连接器存在的弊端。现有市场上生产双层复合端子的模具大多采用十字送料的方式，由两组成型组件分别进行主体和外包结构的成型，待分别成型后，在两组料带交汇处完成压接扣合过程，扣合完成后，进行最后的收口和整形成型，所述的料带送料形式如图1所示，该模具结构因其采用十字送料，模具外形较大，不利于模具零件加工和模具维修保养，同时需要有匹配的冲床来完成冲压工作，需要两台送料机构，占用了很大的工作场地，生产效率低。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层复合端子用成型模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

双层复合端子用成型模具，包括相互配合的上、下模板，所述下模板上设置有凹模固定板，所述双层复合端子包括成型主体及设置于成型主体外的外包料条卡扣成型，所述外包料条为冲压料条，所述外包料条由若干单元件相互连接形成，所述凹模固定板上设置有扇形加工组件，所述扇形加工组件包括一剖面呈L形的上导轨及截面呈弧形的下导轨，所述上导轨与下导轨之间设置有待加工料条进入间隙，所述上导轨的截面呈弧形设置。

优选地，所述上导轨包括一压合段及垂直于所述压合段的导向段，所述下导轨的一侧设置有一垂直切口。

优选地，所述下导轨设置于凹模固定板上，所述下导轨的垂直切口与所述凹模固定板之间形成第一间隙，且所述第一间隙宽度大于外包料条厚度，所述导向段的底部与所述凹模固定板之间设置有第二间隙，所述第一间隙宽度与所述第二间隙联通且宽度相当，所述导向段与所述下导轨的垂直切口侧形成有第三间隙，所述第三间隙与第一、第二间隙联通，加工时，所述第一间隙、第二间隙及第三间隙形成外包料条所在的运动轨道。

优选地，所述第一间隙宽度大于外包料条厚度0.1-0.2mm。

优选地，所述第三间隙宽度大于外包料条厚度0.1-0.2mm。

优选地，所述外包料条上设置有垂直卡扣，所述垂直卡扣的厚度与外包料条厚度相当，且，所述垂直卡扣的高度小于所述第三间隙的高度。

优选地，所述单元件上设置有导正孔，且所述导正孔分别设置于所述单元件的边缘两侧。

优选地，所述外包料条在运动轨道内形成90°圆弧，且所述弧长与所述单元件远端的导正孔中心至相邻单元件远端边缘的距离，及所述单元件导正孔中心至中心孔所在单元件的边缘侧的距离之和为料条上若干单元件之和。

本实用新型的有益效果体现在：1、本实用新型的模具可采用平行送料，在工作过程中模具内部承受压力分布相比传统十字送料结构更加优化，受力更加均匀，在很大程度上提高了模具的稳定性和使用寿命，产品的生产精度较高。