[实用新型]一种汽水分离再热器疏水装置

说明书

一种汽水分离再热器疏水装置，汽轮机技术领域。本实用新型解决了现有的汽水分离再热器疏水装置结构复杂，水封数量过多的问题。两个疏水槽侧板沿壳体长度方向分布且均竖直固接在壳体的下部，每个疏水槽侧板的顶部均与分离板底槽固接，两个分离板底槽相对设置的一侧各垂直固接一个第二挡板，第一挡板及第一挡板盖均沿壳体长度方向竖直设置，其中第一挡板固接在两个第二挡板之间，第一挡板盖的一侧面同时与两个第二挡板固接，第二挡板盖沿壳体长度方向水平设置且第二挡板盖的两侧壁分别与分离板底槽的外侧壁以及壳体的内壁固接。本实用新型用于再热器疏水。

技术领域

本实用新型涉及一种汽水分离再热器疏水装置，属于汽轮机技术领域。

背景技术

汽水分离再热器的目的是去除高压缸排出的湿蒸汽中的水分，并进行加热后排至低压缸进行做功。从而达到保护汽轮机叶片，提高汽轮机机组出力的效果。汽水分离再热器疏水装置的主要作用是形成水封，避免循环蒸汽进入疏水装置，蒸汽通过分离板分离出的水通过疏水装置排出壳体。但现有的疏水装置结构复杂，水封数量过多，疏水装置的制造成本过高。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的汽水分离再热器疏水装置结构复杂，水封数量过多的问题，进而提供了一种汽水分离再热器疏水装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种汽水分离再热器疏水装置，它包括壳体以及设置在壳体内的两个分布板、两个多孔板、两套分离板，两个分布板水平且关于壳体中轴线对称设置，每个分布板下端均对应固接一套分离板和一个多孔板，且分离板和多孔板均沿壳体长度方向竖直设置，

它还包括设置在壳体内且关于壳体中轴线对称设置的两个疏水组件以及若干支撑板，每个疏水组件包括第一挡板盖、第二挡板盖、分离板底槽、第一挡板、两个第二挡板以及两个疏水槽侧板，分离板底槽沿壳体长度方向设置且开口向上，分离板底槽的槽底沿其长度方向竖直开设有第一长孔，分离板底槽的底端通过并排设置的若干支撑板固接在壳体的下部，分离板固装在分离板底槽的上方，两个疏水槽侧板沿壳体长度方向分布且均竖直固接在壳体的下部，每个疏水槽侧板的顶部均与分离板底槽固接，两个疏水槽侧板相对设置的一侧各垂直固接一个第二挡板，第一挡板及第一挡板盖均沿壳体长度方向竖直设置，其中第一挡板固接在两个第二挡板之间，第一挡板盖的一侧面同时与两个第二挡板固接，第二挡板盖沿壳体长度方向水平设置且第二挡板盖的两侧壁分别与分离板底槽的外侧壁以及壳体的内壁固接，第二挡板盖上沿其长度方向竖直开设有第二长孔，多孔板的底端固接在第二挡板盖上，第一挡板盖的顶端与第二挡板盖固接，第一挡板盖的底端与壳体内壁之间存在间隙，第一挡板的顶端与第二挡板盖之间存在间隙，第一挡板的底端与壳体内壁固接。

进一步地，所述分离板底槽包括水平设置的底板以及沿底板长度方向设置且垂直固接在底板上方的两个第一定位板及两个第二定位板，其中两个第一定位板相对设置在第一长孔的两侧，分离板固接在两个第一定位板上方，两个第二定位板对称设置在分离板的两侧。

进一步地，一种汽水分离再热器疏水装置还包括固接在两套分离板之间的疏水槽盖板组件以及若干支撑杆，所述疏水槽盖板组件包括第一盖板、第二盖板以及对称设置的两个第三盖板，第二盖板为向上凸起的弧形板，且第二盖板上开设有第一通孔，第一盖板扣装在第一通孔上方且与第二盖板转动连接，第二盖板搭设在两个第三盖板之间且与两个第三盖板固接，第二盖板通过若干支撑杆固接在壳体的下部。

进一步地，一种汽水分离再热器疏水装置还包括分别固接在第二挡板盖前、后两端的两个第三挡板盖，每个第三挡板盖上均沿其长度方向竖直开设有第三长孔。

进一步地，分离板底槽为不锈钢分离板底槽，支撑板为碳钢支撑板，疏水槽侧板为不锈钢板，第一挡板及第二挡板均为不锈钢挡板，第一挡板盖至第三挡板盖均为不锈钢挡板盖。

进一步地，第一至第三盖板均为不锈钢盖板。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：