[实用新型]外旋轮线真空泵

说明书

本公开涉及一种外旋轮线真空泵，包括：具有腔室的壳体；可旋转地接收在腔室的内部空间内的转子；和驱动轴，其构造成使转子在呈外旋轮线形式的腔室内围绕轴线偏心地旋转。外部带齿的引导链轮在转子由驱动轴驱动时与转子的引导齿轮啮合并且引导引导齿轮的移动。腔室入口在负压下将空气吸取到壳体中，并且设置出口以在正压下从壳体排出空气。此外，设置流体入口以将润滑剂沿着驱动轴输入并且进入腔室的内部空间。流体入口通过壳体的内部中的一个或多个通道连通。润滑剂经由压力差被吸取到壳体内。由此，能够更简单地进行制造，并且能够管理润滑剂输送。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年4月7日提交的美国临时专利申请No.62/483,047的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本实用新型总体上涉及一种具有外旋轮线旋转设计的真空泵。

背景技术

汪克尔发动机包括偏心地旋转的转子，所述转子具有三个侧部，并且在腔室内移动。当所述转子旋转时，转子使燃烧室的体积最小化并且使压缩最大化。所述转子的进气、压缩、点火和排气的四个阶段的循环每一次转子公转均产生一个动力冲程。

已知一些真空泵使用像在汪克尔发动机中所使用的转子的多边形转子，所述转子在腔室内偏心地旋转。然而，在这种情况下，腔室倾向于在其隔室内包括弯曲的叶片。这使得在转子旋转时在隔室的叶片内可以产生减小的压力。而且，这种真空泵通常是“干式”的，因为它们使用空气作为其唯一的输入。

美国专利公开No.2017/0204857公开了一种用于压缩机或真空泵的外旋轮线设计的现有尝试。其具有制造过于复杂的缺点，并且在管理润滑剂输送方面是不切实际的，使得其不适用于与发动机或封装空间受限制的场合相关的汽车和其他应用。

实用新型内容

本公开的一个方面是提供一种外旋轮线真空泵，所述外旋轮线真空泵包括：壳体，所述壳体具有腔室，所述腔室具有由周壁限定的内部空间，前壁和后壁位于所述周壁的两侧，所述内部空间具有外旋轮线形状；转子，所述转子可旋转地接收在所述腔室的内部空间内，所述转子成形为具有多个边缘并且包括内部带齿的引导齿轮，所述多个边缘与所述内部空间的外旋轮线形状共轭；驱动轴，所述驱动轴构造成使所述转子在所述腔室内围绕轴线偏心地旋转；外部带齿的引导链轮，所述引导链轮用于在所述转子由所述驱动轴驱动时与所述转子的引导齿轮啮合并且引导所述转子的引导齿轮的移动；至少一个腔室入口，所述至少一个腔室入口用于在负压下将空气吸取到壳体中；至少一个出口，所述至少一个出口用于在正压下从所述壳体排出空气；此外，设置有用于输入润滑剂的流体入口。所述流体入口连通到驱动轴通道和腔室通道两者，所述驱动轴通道用于将所述润滑剂引导到所述驱动轴以用于所述驱动轴的润滑，所述腔室通道用于将所述润滑剂引导到所述壳体的腔室的内部空间。所述驱动轴通道和所述腔室通道经受在所述内部空间中产生的压力差以用于通过所述流体入口和所述驱动轴通道和所述腔室通道吸取润滑剂。

优选地，所述腔室通道包括沿着所述壳体的内壁径向向外延伸到所述至少一个腔室入口的一个或多个通道。

优选地，所述驱动轴通道和所述腔室通道设置在所述后壁中并且设置在所述转子下方。

优选地，所述驱动轴通道径向延伸穿过所述壳体的壁，以用于将所述润滑剂吸取到所述驱动轴。

优选地，所述腔室通道轴向延伸穿过所述壳体的壁，以用于将所述润滑剂吸取到所述壳体的腔室的内部空间。

优选地，所述驱动轴通道和所述腔室通道在连接部处直接连接到彼此，并且所述流体入口构造成将所述润滑剂输送到所述连接部处以将所述润滑剂供给到所述驱动轴通道和所述腔室通道两者。

优选地，所述驱动轴通道形成在所述壳体中以从所述流体入口延伸到接收所述驱动轴的开口，并且所述腔室通道形成在所述壳体中以从所述连接部延伸到所述腔室的内部空间。