[实用新型]一种新型硬质合金拉刀

说明书

本实用新型公开了拉刀技术领域的一种新型硬质合金拉刀，包括刀柄，所述刀柄右侧设置有安装件，所述安装件表面设置有螺纹，所述安装件表面最右端固定安装有挡块，所述安装件表面从左到右依次安装有十三组组合环，且每组组合环从左到右外径依次递增，且组合环之间相互贴合，所述组合环包括左安装环和右安装环，且左安装环和右安装环结构相同，所述左安装环表面安装有切割件，所述右安装环表面安装有合金刀片，所述安装件左侧安装有固定环，且固定环与最左侧组合环贴合，本实用新型便于拆装，节约了拉削成本，增加了拉削效率。

技术领域

本实用新型涉及拉刀技术领域，具体为一种新型硬质合金拉刀。

背景技术

目前，随着汽车工业的不断发展，汽车零部件的需求量越来越大，汽车上的大多数零部件的表面粗糙度都要求加工的很低，尤其是汽车发动机的主轴承盖端面的粗糙度通常都要求达到国家标准，因为汽车发动机作为汽车核心部分是必不可少的，而汽车发动机中需要通过主轴承盖的端面固定在汽缸上用于密封汽缸，防止外界灰尘、颗粒进入汽缸内，从而起到保护气缸的作用，因此，主轴承盖的端面的粗糙度通常做的很低，现有技术用于主轴承端盖加工的拉刀为整体式高速钢拉刀，这种高速钢拉刀虽然具有制造加工工序相对简单的优点，但是汽车用的主轴承端盖的材料为球墨铸铁，硬度很大，需要一层一层的将加工面切除，而且每切削一层金属后都需要重新对刀，拉削效率极低。此外，还存在拉刀磨损大、拉削不平稳、使用寿命短的缺点，一旦刀片出现局部损坏，就需要更换整个拉刀，进而使得现有拉削成本过高，拉削效率过低等问题更加突出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型硬质合金拉刀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型硬质合金拉刀，包括刀柄，所述刀柄右侧设置有安装件，所述安装件表面设置有螺纹，所述安装件表面最右端固定安装有挡块，所述安装件表面从左到右依次安装有十三组组合环，且每组组合环从左到右外径依次递增，且组合环之间相互贴合，所述组合环包括左安装环和右安装环，且左安装环和右安装环结构相同，所述左安装环表面安装有切割件，所述右安装环表面安装有合金刀片，所述安装件左侧安装有固定环，且固定环与最左侧组合环贴合，所述固定环与挡块均为环形结构。

优选的，所述切割件外径与合金刀片外径相同。

优选的，所述合金刀片在右安装环表面向左倾斜10度，所述合金刀片左侧呈弧形曲面。

优选的，所述组合环与固定环内壁设置有与安装件表面相对应的内螺纹。

优选的，所述固定环右侧设置有垫片，所述垫片为弹性垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装件表面设置有螺纹，安装件表面最右端固定安装有挡块，安装件表面从左到右依次安装有十三组组合环，且每组组合环从左到右外径依次递增，便于拆装，当刀片出现损坏时只更换组合环即可，节约了拉削成本，增加了拉削效率。

2、本实用新型通过左安装环和右安装环结构相同，左安装环表面安装有切割件，右安装环表面安装有合金刀片，在拉削之前先将加工面分割，降低加工面的强度，再经过刀片拉削，降低刀片的损坏几率，进一步增加了拉削效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型组合环结构示意图。

图中：1刀柄、2安装件、3挡块、4组合环、5左安装环、6右安装环、7切割件、8合金刀片、9固定环。

具体实施方式