[实用新型]折叠驱动机构及折叠车架有效
申请号: | 201820497912.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208470036U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 张钊 | 申请(专利权)人: | 东莞威信运动用品有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
地址: | 523000 广东省东莞市厚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠车架 枢接 折叠驱动机构 摆动件 驱动杆 本实用新型 顶推件 联动件 驱动件 后车 前车杆 驱动 | ||
本实用新型公开一种折叠驱动机构,安装于折叠车架上,包括驱动件、联动件、摆动件、顶推件及驱动杆,所述驱动杆的前端与所述折叠车架的前车杆枢接,所述驱动杆的后端与所述折叠车架的后车杆枢接;所述顶推件的一端与所述驱动杆枢接,所述顶推件的另一端与所述摆动件枢接;所述摆动件的一端枢接于所述折叠车架的后车杆上,所述摆动件的另一端与所述联动件的一端枢接;所述联动件的另一端与所述驱动件的一端枢接;所述驱动件的另一端枢接于所述折叠车架的后车杆上。本实用新型折叠驱动机构能驱动折叠车架收折或展开,收折简单、方便。另,本实用新型还公开一种利用折叠驱动机构进行收折或展开的折叠车架。
技术领域
本实用新型涉及一种折叠车架,尤其涉及一种驱动折叠车架收折或展开的折叠驱动机构。
背景技术
现有的折叠式代步车的一般有两种收折方式,一种是手动折叠,另一种是自动折叠,手动折叠步骤烦琐,折叠速度慢,使用较为不便;对于行动不便的人来说,手动折叠需要耗费较大的时间及力气,因此,在一定程度上给这些行动不便的人带来不便。而自动折叠虽然收折方便,但是由于结构原因,折叠形式只能限于自动方式,无法在手动及自动折叠之间切换;例如当代步车电池耗尽时,就无法收折或展开,只能待充电后再进行收折或展开,因此,自动折叠的代步车在某个时候会造成不必要的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对折叠车架收折或展开的折叠驱动机构,收折简单、方便。
本实用新型的另一目的在于提供一种利用折叠驱动机构进行收折或展开的折叠车架。
为了实现上述目的,本实用新型提供的折叠驱动机构,安装于折叠车架上,包括驱动件、联动件、摆动件、顶推件及驱动杆,所述驱动杆的前端与所述折叠车架的前车杆枢接,所述驱动杆的后端与所述折叠车架的后车杆枢接;所述顶推件的一端与所述驱动杆枢接,所述顶推件的另一端与所述摆动件枢接;所述摆动件的一端枢接于所述折叠车架的后车杆上,所述摆动件的另一端与所述联动件的一端枢接;所述联动件的另一端与所述驱动件的一端枢接;所述驱动件的另一端枢接于所述折叠车架的后车杆上,所述驱动件可转动以通过所述联动件、摆动件及顶推件的相互联动而推动所述驱动杆摆动,进而驱动所述前车杆与所述后车杆相互收折。
本实用新型通过驱动件的转动带动联动件移动,所述联动件移动带动所述摆动件摆动,所述摆动件带动所述顶推件沿与所述驱动杆摆动所在的圆周相切的方向运动,使所述顶推件顶推所述驱动杆,以使所述驱动杆的前端向上摆动带动所述前车杆的后端上升,从而使所述前车杆的前端与向所述后车杆的方向靠拢,实现车架的收折;由于本实用新型的驱动件、联动件、摆动件、顶推件及驱动杆相互之间联动,因此,只需要驱动所述驱动件即可对车架收折,因而收折简单、操作十分方便。
较佳地,所述折叠驱动机构还包括电动推杆,所述电动推杆的一端枢接于所述折叠车架上,所述电动推杆的输出端推动所述驱动件转动。通过设置所述电动推杆,使所述驱动件由所述电动推杆操作,可以使车架实现自动收折或展开,提高使用的便利性。
具体地,所述折叠驱动机构还包括中轴,所述中轴设有第一摆臂及第二摆臂,所述第一摆臂与所述电动推杆的输出端枢接,所述第二摆臂与所述驱动件连接。
具体地,所述驱动件与所述第二摆臂之间滑动地设有关联件,所述关联件设有卡口,所述卡口的开口方向朝向所述关联件的滑动方向,所述第二摆臂上设有轴销,所述关联件与所述驱动件之间设有拉伸弹簧,以使所述轴销卡于所述卡口。通过在所述关联件上设置所述卡口,所述卡口可以与所述轴销卡合或分离,因此,所述关联件能与所述轴销连接或分离,从而使所述关联件可选择地与所述电动推杆进行连接;当两者连接时,车架可由所述电动推杆驱动;当两者分离时,车架可手动驱动,因而,折叠车架集合了自动操作及手动操作两种模式,避免了传统折叠车架只有一种模式而造成不必要的麻烦。
具体地,所述关联件设有第一长形槽,所述中轴穿设于所述第一长形槽中,以使所述关联件可滑动。
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