[实用新型]一种港口牵引车天然气罐安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种港口牵引车天然气罐安全防护装置，属于汽车制造技术领域。该装置包括上脚踏板、下脚踏板、左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板分别设置在天然气罐的两端，所述上脚踏板水平设置在天然气罐的上方，所述下脚踏板水平设置在天然气罐的斜下方，所述上脚踏板和下脚踏板的两端分别与左侧板、右侧板连接以形成保护天然气罐的框状结构。该装置可以有效保护天然气罐，避免天然气罐的两端和侧面受到外界器械的碰撞，避免天然气罐受到踩踏，方便工作人员上下车，避免车轮上的灰尘、泥水飞溅到天然气罐上。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种港口牵引车天然气罐安全防护装置。

背景技术

港口用重型牵引车的天然气罐通常设置在前后轮之间的车体大梁上，车辆在行驶过程中，前后轮容易将灰尘、泥水带到天然气罐上而影响天然气罐的正常使用；由于车体的侧面缺乏必要的脚踏结构，工作人员在上下车时为了简便快捷经常会踩踏天然气罐，不仅影响了天然气罐的美观，而且也影响天然气罐的使用寿命；天然气罐由于缺乏必要的防护结构，车辆在使用过程中，天然气罐容易受到外界器械的碰撞，危险性较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种港口牵引车天然气罐安全防护装置，该装置可以有效保护天然气罐，避免天然气罐受到外界器械的碰撞，避免天然气罐受到踩踏，避免车轮上将卷起的灰尘、泥水带到天然气罐上。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种港口牵引车天然气罐安全防护装置，包括上脚踏板、下脚踏板、左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板分别设置在天然气罐的两端，所述上脚踏板水平设置在天然气罐的上方，所述下脚踏板水平设置在天然气罐的斜下方，所述上脚踏板和下脚踏板的两端分别与左侧板、右侧板连接以形成保护天然气罐的框状结构。

左侧板和右侧板不仅可以有效避免天然气罐的两端受到外界器械的碰撞，也可以有效避免车轮卷起的灰尘、泥水洒落在天然气罐上，上脚踏板和下脚踏板可以有效避免天然气罐的侧面受到外界器械的碰撞，同时上脚踏板和下脚踏板可以方便工作人员上下车，避免出现踩踏天然气罐的情形。

优选的，所述上脚踏板和下脚踏板上均设有防滑结构。

上脚踏板和下脚踏板上均设有防滑结构，可以有效提高工作人员上下车时的安全性，避免出现滑到、踏空等情形。

优选的，所述防滑结构包括多个第一防滑冲孔和多个第二防滑冲孔，所述多个第一防滑冲孔分别在上脚踏板上和下脚踏板上呈阵列分布，所述第二防滑冲孔设置在相邻的两个第一防滑冲孔之间。

优选的，所述第一防滑冲孔冲孔方向均向下且在上脚踏板的下表面和下脚踏板的下表面均形成环状凸起，所述第一防滑冲孔的直径均大于第二防滑冲孔的直径，所述第二防滑冲孔冲孔方向均向上且在上脚踏板的上表面和下脚踏板的上表面均形成环状凸起。

优选的，所述上脚踏板和下脚踏板之间的竖直距离为30cm-50cm。

优选的，所述上脚踏板远离车体的一侧向下折边，所述下脚踏板远离车体的一侧向下折边。

所述上脚踏板和下脚踏板均向下折边，可以避免上脚踏板和下脚踏板的侧边对使用者造成磕碰。

优选的，所述左侧板和右侧板均呈直角梯形，所述上脚踏板的两端分别与左侧板的上端、右侧板的上端连接，所述下脚踏板的两端分别与左侧板的下端、右侧板的下端连接。

优选的，所述左侧板向内折弯形成第一折弯部，所述右侧板向内折弯形成第二折弯部，所述第一折弯部和第二折弯部上均设有螺栓孔。

在安装该装置时，利用螺栓穿过螺栓孔将该装置固定在车体大梁上。

优选的，所述第一折弯部与左侧板之间设有第一加强筋，所述第二折弯部与右侧板之间设有第二加强筋。