[实用新型]一种纯电动汽车高压配电箱

说明书

本实用新型公开了一种纯电动汽车高压配电箱，包括箱体、泄压阀、电池正连接器、电池负连接器、放电正连接器、放电负连接器、快充正连接器、快充负连接器、慢充连接器、加热连接器、总负接触器、快充接触器、慢充接触器、加热正接触器、加热负接触器、慢充熔断器、加热熔断器、第一五角继电器、第二五角继电器、第一正极铜排、第一负极铜排、第二正极铜排、第二负极铜排、第三正极铜排和第三负极铜排。本实用新型从电气原理上优化了配电功能，且体积小、成本低，具有很高的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及配电箱领域，尤其涉及一种纯电动汽车高压配电箱。

背景技术

高压配电箱采用集中配电的方式，来满足整车的高压配电和控制需求，接线布局方便，检修维护便捷，是纯电动汽车动力电池系统中的重要组成部分。然而，现在市面上的高压配电箱种类繁多，功能尺寸各异，普遍存在功能冗余、体积较大、成本较高的情况，有待进一步改进。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种纯电动汽车高压配电箱，效果好。

本实用新型提出的一种纯电动汽车高压配电箱，包括箱体、泄压阀、电池正连接器、电池负连接器、放电正连接器、放电负连接器、快充正连接器、快充负连接器、慢充连接器、加热连接器、总负接触器、快充接触器、慢充接触器、加热正接触器、加热负接触器、慢充熔断器、加热熔断器、第一五角继电器、第二五角继电器、第一正极铜排、第一负极铜排、第二正极铜排、第二负极铜排、第三正极铜排和第三负极铜排；

所述电池正连接器、电池负连接器、放电正连接器、放电负连接器、快充正连接器、快充负连接器、慢充连接器、加热连接器、泄压阀均安装在箱体上；

所述电池正连接器和放电正连接器后端通过第一正极铜排相连接；

所述放电正连接器和快充接触器的负极触点通过第二正极铜排相连接；

所述快充正连接器和快充接触器的正极触点通过第三正极铜排相连接；

所述电池负连接器和总负接触器的负极触点通过第一负极铜排相连接；

所述总负接触器的正极触点和放电负连接器通过第二负极铜排相连接；

所述放电负连接器和快充负连接器后端通过第三负极铜排相连接；

所述慢充连接器的正极与慢充熔断器的一端相连接；

所述慢充熔断器的另一端与慢充接触器的正极相连接；

所述慢充接触器的负极与快充接触器的负极相连接；

所述慢充连接器的负极与放电负连接器后端相连接；

所述加热连接器的正极与加热熔断器的一端相连接；

所述加热熔断器的另一端与加热正接触器的负极相连接；

所述加热正接触器的正极与快充接触器的负极相连接；

所述加热连接器的负极与加热负接触器的正极相连接；

所述加热负接触器的负极与总负接触器的正极相连接。

优选的，所述电池正连接器、电池负连接器、放电正连接器、放电负连接器、快充正连接器、快充负连接器、慢充连接器、加热连接器、泄压阀均安装在箱体的同一个侧壁上。

优选的，所述电池正连接器、电池负连接器、放电正连接器、放电负连接器、快充正连接器和快充负连接器均为单芯高压连接器。

优选的，所述慢充连接器和加热连接器均为两芯高压连接器。

优选的，还包括整车通信连接器、内网通信连接器、调试连接器，所述整车通信连接器、内网通信连接器和调试连接器均为多芯低压连接器。