[实用新型]汽车镁合金轮毂骨架

权利要求书

1.汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，包括：

轮辋，其包括外轮辋圆周面和内轮辋圆周面，所述外轮辋圆周面和内轮辋圆周面构成空腔体，所述内轮辋圆周面上设置多个通孔，所述内轮辋圆周面上沿圆周方向均匀设置多个进气口；

多个轮辐，其为空腔体，一端与所述内轮辋圆周面上的进气口连通，另一端与安装法兰固定连接，所述轮辐与所述进气口数量相对应，所述轮辐呈弧形斜角面，所述轮辐一侧内壁上均匀设置多个进气孔；

多个通风槽，其设置在所述外轮辋圆周面和内轮辋圆周面构成的空腔体内且靠近在所述进气口设置；

叶片，其设置在所述通风槽内，所述叶片成弧形形状，所述叶片一端靠近所述外轮辋圆周面，另一端朝向所述内轮辋圆周面，每个通风槽内设置3～5个叶片，叶片在所述通风槽内间隔设置；

气嘴，其设置在所述内轮辋圆周面上；

凹槽，其设置在所述外轮辋圆周面上，所述凹槽与所述轮辐沿圆周方向交错设置；

检测模块，其设置在所述凹槽内；

其中，所述轮辋、轮辐材质均为镁合金。

2.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，所述多个轮辐斜角范围为15～35°。

3.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，所述外轮辋圆周面设置有一层散热金属层。

4.根据权利要求3所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，所述散热金属层为镀铝层。

5.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，所述检测模块至少包括一个用于检测轮胎胎压的传感器。

6.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，在外轮辋圆周面上设置3～5个配重块，所述配重块的径向宽度与外轮辋圆周面的径向宽度一致。

7.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，两两轮辐之间设置有加强筋。

8.根据权利要求1所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，在轮辋的内侧设置制动盘，制动盘表面设置多个均匀布置的凹槽。

9.根据权利要求8所述的汽车镁合金轮毂骨架，其特征在于，所述制动盘表面的凹槽为弧形结构。