[实用新型]一种带有自复位储能传动机构的新型棘轮扳手有效
申请号: | 201820490601.9 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208179395U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 吴霖军;徐雪峰 | 申请(专利权)人: | 宁波捷美进出口有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00;F16H33/02 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联动 棘轮圈 传动轴 偏心轴 自复位 储能 传动块 联动架 旋转体 棘爪 推块 手柄 新型棘轮 扳手头 扭簧 影响棘轮扳手 啮合 本实用新型 传动连接 电机连接 电源组件 组件包括 扳手本 扳手 卡死 伸入 电机 概率 | ||
本实用新型公开的一种带有自复位储能传动机构的新型棘轮扳手,包括手柄、扳手头组件、电机、电源组件及开关,扳手头组件包括棘轮圈、旋转体及联动棘爪,棘轮圈设置于手柄内,旋转体设置于棘轮圈内,联动棘爪设置于旋转体上,联动棘爪与棘轮圈啮合,电机连接有传动轴,传动轴设置有偏心轴,偏心轴设置有推块,棘轮圈上设置有联动架,推块伸入于联动架内;传动轴与偏心轴之间通过自复位储能传动机构传动连接,自复位储能传动机构包括与传动轴固定连接的传动块、与偏心轴固定连接的联动块以及位于传动块与联动块之间的扭簧,传动块通过扭簧带动联动块运动。本实用新型能够大大降低推块相对联动架卡死的概率,不会影响棘轮扳手的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及棘轮扳手技术领域,特别涉及一种带有自复位储能传动机构的新型棘轮扳手。
背景技术
棘轮扳手是一种单向旋转有效的拆装工具,主要用于螺丝的松紧操作,其应用较为普遍,被大众所熟知和常见。
目前市面上出现的电动棘轮扳手,包括手柄、扳手头组件、电机、电源组件及开关,电机及开关均与电源组件电连接,所述电机的输出轴连接有传动轴,传动轴上设有偏心推块,扳手头组件包括棘轮圈、旋转体及联动棘爪,棘轮圈可转动地设置于手柄内,旋转体设置于棘轮圈内,旋转体的端面设置有伸出于手柄外部的输出头,旋转体的周壁设置有安装槽,联动棘爪通过安装轴铰接于安装槽内,联动棘爪与棘轮圈啮合,棘轮圈上设置有联动架,偏心推块位于联动架内,工作时,电机带动偏心推块转动,偏心推块转动时与联动架接触以带动联动架摆动,联动架摆动使得棘轮圈通过联动棘爪驱动旋转体转动,进而带动输出头转动,实现动力输出。
当电动棘轮扳手在电池电量不足或需要更大扭矩时,需要手动加力操作,而手动操作的过程为转动手柄,手柄的内壁与联动架外壁相接触,从而带动联动架转动,以使得棘轮圈通过联动棘爪驱动旋转体转动,进而带动输出头转动。联动架转动的过程中,会推动偏心推块转动,然而如果电动棘轮扳手电机在停止时或者在手动操作棘轮扳手时,偏心推块64'中心A1与传动轴10'轴心A2连线所在的方向和联动架21'施加于偏心推块64'上的作用力F所在的方向相同,则联动架21'无法推动偏心推块64'及传动轴10'转动,偏心推块64'相对联动架21'卡死,此时偏心推块64'的位置为“死点”位置,一般而言,该“死点”位置出现在3点钟和9点钟位置(即参见图1和图2所示),偏心推块无法相对联动架转动,而造成联动架无法摆动,导致棘轮扳手无法正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种带有自复位储能传动机构的新型棘轮扳手,能够大大降低偏心推块相对联动架卡死的概率,不会影响棘轮扳手的使用效果。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。
一种带有自复位储能传动机构的新型棘轮扳手,包括手柄、扳手头组件、电机、电源组件及开关,所述电机及所述开关均与所述电源组件电连接,所述扳手头组件包括棘轮圈、旋转体及联动棘爪,所述棘轮圈可转动地设置于所述手柄内,所述旋转体设置于所述棘轮圈内,所述旋转体的端面设置有伸出于所述手柄外部的输出头,所述联动棘爪设置于所述旋转体上,所述联动棘爪与所述棘轮圈啮合,所述棘轮圈由所述联动棘爪驱动所述旋转体转动;所述电机及所述电源组件分别设置于所述手柄内,所述电机传动连接有传动轴,所述传动轴的输出端设置有偏心轴,所述偏心轴的外部设置有推块,所述棘轮圈上设置有联动架,所述推块伸入于所述联动架内,所述传动轴由推块驱动所述联动架摆动;传动轴的动力输出端与偏心轴的动力输入端之间通过自复位储能传动机构传动连接,自复位储能传动机构包括与传动轴固定连接的传动块、与偏心轴固定连接的联动块以及位于传动块与联动块之间的扭簧,传动块通过扭簧带动联动块运动。
进一步的,传动块上设有传动凸块,传动凸块上设有供扭簧两端穿出的缺口,扭簧位于传动凸块内, 传动凸块两侧分别设有与扭簧两端止挡配合的传动止挡面,联动块上设有联动凸块,联动凸块上设有供扭簧两端穿出的缺口,扭簧由传动凸块内穿出并伸入联动凸块内与联动止挡面相配合。
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