[实用新型]后横管分总成焊接夹具有效
申请号: | 201820489985.2 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208178800U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 邹鑫 | 申请(专利权)人: | 江苏昆久达机器人智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动装置 基板 夹持机构 杆形工件 水平定位 板形工件 焊接夹具 片状工件 本实用新型 垂直定位 分总成 后横管 套管 夹持 工件夹具 焊接位置 焊接效率 插销 定位销 可翻转 气缸 焊接 | ||
本实用新型涉及工件夹具领域,尤其是后横管分总成焊接夹具。该焊接夹具包括基板、夹持机构、垂直定位驱动装置、插销、水平定位驱动装置、定位销、板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件,所述基板上固定有两个夹持机构、两个垂直定位驱动装置、水平定位驱动装置,水平定位驱动装置位于两个夹持机构之间,片状工件通过基板一侧的夹持机构固定连接在基板上,板形工件通过基板另一侧的夹持机构固定连接在基板上。本实用新型通过两个可翻转气缸,来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住,提高了焊接效率,提高了焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及工件夹具领域,尤其是后横管分总成焊接夹具。
背景技术
现有的将汽车座椅上的板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件进行焊接,都是两个部件之间单独进行。不但焊接效率较低,而且由于没有专用的夹持固定装置,也会容易造成焊接效果差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有的异形工件的焊接没有专用夹持装置不足,本实用新型提供了一种后横管分总成焊接夹具,通过两个可翻转气缸,来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住,提高了焊接效率,提高了焊接质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种后横管分总成焊接夹具,包括基板、夹持机构、垂直定位驱动装置、插销、水平定位驱动装置、定位销、板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件,所述基板上固定有两个夹持机构、两个垂直定位驱动装置、水平定位驱动装置,水平定位驱动装置位于两个夹持机构之间,垂直定位驱动装置的活动端设有插销,片状工件通过基板一侧的夹持机构固定连接在基板上,板形工件通过基板另一侧的夹持机构固定连接在基板上,杆形工件与套管工件通过水平定位驱动装置固定连接在基板上,水平定位驱动装置的活动端设有定位销。
具体地,所述夹持机构由旋转气缸和支撑块组成,杆形工件的一端与片状工件置于旋转气缸的翻转部和支撑块之间,旋转气缸的缸体与支撑块底部均固定在基板上。
具体地,所述垂直定位驱动装置由气缸、导轨和连接块一组成,气缸的活塞杆固定在连接块一上,连接块一滑动连接在导轨上,导轨固定在气缸的缸体上,气缸固定在基板上,连接块一顶端上设有两个插销。
具体地,所述连接块一上的其中一个插销为圆形销,连接块上的另一个插销为菱形销。
具体地,所述水平定位驱动装置由机体、手柄、滑块、平推气缸和连接块二组成,机体顶端与手柄铰接,滑块与机体滑动连接,机体内固定有平推气缸,平推气缸的活塞杆端固定有连接块二,连接块二上设有两个定位销,滑块端头处设有用于让定位销插入的穿孔。
具体地,所述连接块二上设有接近感应器。
具体地,所述基板上固定有支撑机构一和支撑机构二,支撑机构一顶端设有用于放置杆形工件杆体的凹槽,支撑机构二顶端设有用于放置杆形工件端头块体的凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种后横管分总成焊接夹具,通过两个可翻转气缸,来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住,提高了焊接效率,提高了焊接质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的垂直定位驱动装置的结构示意图;
图3是本实用新型的水平定位驱动装置的结构示意图;
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