[实用新型]一种高精度汽车后地板骨架焊接结构有效
| 申请号： | 201820489020.3 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN208053463U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 田淑亮 | 申请（专利权）人： | 江西宇傲汽车车体有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D27/02 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 王超;刘锦霞 |
| 地址： | 330103 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 右纵梁 左纵梁 汽车后地板 焊接结构 横梁 本实用新型 骨架技术 骨架结构 依次设置 前横梁 转角处 纵横梁 卡设 冲撞 | ||
1.一种高精度汽车后地板骨架焊接结构，其特征在于：
包括左右相对设置的左纵梁(1)和右纵梁(2)、两端固定于所述左纵梁(1)前端内侧和所述右纵梁(2)前端内侧的前横梁(3)、两端固定于所述左纵梁(1)中端内侧和所述右纵梁(2)中端内侧的中横梁(4)、以及两端固定于所述左纵梁(1)后端内侧和所述右纵梁(2)后端内侧后横梁(5)；
所述左纵梁(1)包括上左纵梁(11)和下左纵梁(12)；
所述上左纵梁(11)的底部固定有朝下凸出的第一加强部(13)；
所述下左纵梁(12)的顶部对应所述第一加强部(13)的位置开设有形状与所述第一加强部(13)相适配的第一凹槽(14)；
所述第一加强部(13)设于所述第一凹槽(14)内；
所述上左纵梁(11)的下表面与所述下左纵梁(12)的上表面贴合；
所述右纵梁(2)包括上右纵梁(21)和下右纵梁(22)；
所述上右纵梁(21)的底部固定有朝下凸出的第二加强部(23)；
所述下右纵梁(22)的顶部对应所述第二加强部(23)的位置开设有形状与所述第二加强部(23)相适配的第二凹槽(24)；
所述第二加强部(23)设于所述第二凹槽(24)内；
所述上右纵梁(21)的下表面与所述下右纵梁(22)的上表面贴合；
所述左纵梁(1)的内侧和所述右纵梁(2)的内侧分别与所述前横梁(3)两端的转角处、所述左纵梁(1)的内侧和所述右纵梁(2)的内侧分别与所述中横梁(4)的转角处、所述左纵梁(1)的内侧和所述右纵梁(2)的内侧分别与所述后横梁(5)的转角处均设有加强块(6)。
2.如权利要求1所述的一种高精度汽车后地板骨架焊接结构，其特征在于：
所述加强块(6)的截面形状为三角形。
3.如权利要求1所述的一种高精度汽车后地板骨架焊接结构，其特征在于：
所述第一加强部(13)的数量和所述第二加强部(23)的数量均不少于三个；
所述第一凹槽(14)的数量与所述第一加强部(13)的数量对应；
所述第二凹槽(24)的数量与所述第二加强部(23)的数量对应。
4.如权利要求1所述的一种高精度汽车后地板骨架焊接结构，其特征在于：
所述前横梁(3)的厚度、所述中横梁(4)的厚度、以及所述后横梁(5)的厚度均为所述上左纵梁(11)的厚度与所述下左纵梁(12)厚度之和；
所述上左纵梁(11)的厚度、所述下左纵梁(12)厚度、所述上右纵梁(21)的厚度、以及所述下右纵梁(22)的厚度均一样。
5.如权利要求1所述的一种高精度汽车后地板骨架焊接结构，其特征在于：
所述左纵梁(1)位于所述中横梁(4)和所述后横梁(5)之间的部分为弧形；
所述右纵梁(2)位于所述中横梁(4)和所述后横梁(5)之间的部分为弧形。
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