[实用新型]一种涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装，其包括下固定板、上固定板和中间的活动板，下固定板与上固定板之间通过多个导柱支撑连接，活动板上对应导柱设置有导套并由驱动机构控制其升降运动，下固定板上固定有定位底座，定位底座上对应涡轮头开设有中心放置槽，活动板上设置有限位压盖，限位压盖的下表面对应涡轮头的打孔部设置有限位槽，限位槽中开设有用于钻头通过的中心通孔，上固定板上开设有加工定位孔，加工定位孔、限位压盖和定位底座均同轴设置。上述涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装通过结构设计将放在定位底座上的涡轮头由限位压盖快速夹紧，加工钻头通过准确定心从中心通孔中进入，实现准确打孔。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器制造技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装。

背景技术

汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

在加工涡轮增压器的涡轮头时，常会在涡轮头上开设一个中心孔，以用于磨轴，中心孔的精度直接影响磨轴的难度和涡轮增压器的稳定性，故对中心孔的加工工艺要求很高。然而，涡轮头叶片几何形状复杂，对中心孔定位造成了很大的麻烦，普通的定位装置显然不适用，所以需要设计一种专用的定位夹紧机构，满足加工需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装，提高定位精度，降低加工难度。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装，其包括下固定板、上固定板和中间的活动板，下固定板与上固定板之间通过多个导柱支撑连接，活动板上对应导柱设置有导套并由驱动机构控制其升降运动，下固定板上固定有定位底座，定位底座上对应涡轮头开设有中心放置槽，活动板上设置有限位压盖，限位压盖的下表面对应涡轮头的打孔部设置有限位槽，限位槽中开设有用于钻头通过的中心通孔，上固定板上开设有加工定位孔，加工定位孔、限位压盖和定位底座均同轴设置。

其中，驱动机构包括若干均布于定位底座四周的驱动气缸，驱动气缸的缸体固定于下固定板上，驱动气缸的活塞杆与活动板的下表面固连。

其中，定位底座与下固定板之间还设置有等高座，等高座的高度可调。

其中，中心放置槽中还设置有若干防止涡轮头转动的定位销，定位销插入涡轮头的叶片的缝隙中。

其中，限位压盖的上表面开设有钻头让位凹槽。

其中，加工定位孔由寻边器进行测量定心，从而确定钻头的加工位置。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装通过结构设计将放在定位底座上的涡轮头由限位压盖快速夹紧，由于定位和限位作用，使得涡轮头上待打孔部与中心通孔对应，加工钻头通过准确定心从中心通孔中进入，实现准确打孔，解决了涡轮头装夹困难而影响打孔精度的问题，方便快速加工，且能集成于自动加工中心。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的涡轮增压器涡轮头中心孔加工工装的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。