[实用新型]一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置有效
| 申请号： | 201820487995.2 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN208117779U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 周高岭 | 申请（专利权）人： | 盐城市江创机械厂（普通合伙） |
| 主分类号： | B25H1/08 | 分类号： | B25H1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焊接 水平设置 套筒 汽车变速箱齿轮 本实用新型 定位装置 方向设置 多尺度 固定块 滑动孔 支撑板 工作台 滑槽 滑块 螺杆 竖直 定位准确 滑动安装 活动套接 两侧内壁 内部螺纹 影响齿轮 转动连接 导向杆 齿轮 底端 套接 压板 合格率 加工 | ||
1.一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部两侧焊接有沿竖直方向设置的支撑板（2），两个所述支撑板（2）相互靠近的一侧的顶部均焊接有水平设置的顶板（3），所述顶板（3）的内部沿其长度方向开设有滑动孔（4），所述滑动孔（4）的两侧内壁沿其长度方向开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部滑动安装有滑块（6），所述滑块（6）的底部焊接有沿竖直方向设置的套筒（7），所述套筒（7）的内部螺纹套接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的底端转动连接有水平设置的压板（10），所述套筒（7）的一侧焊接有固定块（11），所述固定块（11）的内部活动套接有水平设置的导向杆（12），且导向杆（12）的两端与支撑板（2）焊接，两个所述固定块（11）顶部相互靠近的一侧均铰接有连接杆（13），所述连接杆（13）远离固定块（11）的一端铰接有连接块（14），所述连接块（14）的内部螺纹套接有沿竖直方向设置的第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）的底端与导向杆（12）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于，所述第一螺杆（8）的顶端焊接有水平设置的转杆（9），所述转杆（9）的外圈套接有橡胶套，所述第一螺杆（8）的底端的外圈固定套接有第一轴承，所述第一轴承与压板（10）的顶部焊接，所述压板（10）的底部粘接有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于，所述固定块（11）的内部开设有连接孔，且导向杆（12）贯穿连接孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于，所述第二螺杆（15）的顶端焊接有把手，且把手的表面设有防护螺纹，所述第二螺杆（15）的底端的外圈固定套接有第二轴承，所述第二轴承与导向杆（12）焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于，所述顶板（3）的顶部沿其长度方向设有刻度，所述滑块（6）的内部开设有安装孔，且第一螺杆（8）贯穿安装孔。
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