[实用新型]一种用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置，包括汽车本体，所述汽车本体的两侧均贯穿有缓冲箱，所述缓冲箱的一侧贯穿有齿槽板，所述缓冲箱内腔的顶部和底部之间且位于齿槽板的背面通过连接块固定连接有定位板，所述定位板表面的顶部和底部均通过转动件转动连接有齿轮，所述齿轮表面的一侧固定连接有固定块，并且固定块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端与缓冲箱内腔的一侧固定连接。本实用新型利用在无人驾驶汽车侧翻的时候，没有对汽车本体有很好的缓冲减震作用，没有很好的保护汽车本体的内部结构，缩短了汽车的使用寿命，汽车在侧翻的时候会与地面接触，汽车表面有很大的刮伤面积。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缓冲装置，具体为一种用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置。

背景技术

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车，它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景，现有的无人驾驶汽车还不是很成熟，经常需要进行测试，现有的用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置，在无人驾驶汽车侧翻的时候，没有对汽车本体有很好的缓冲减震作用，没有很好的保护汽车本体的内部结构，缩短了汽车的使用寿命，汽车在侧翻的时候会与地面接触，汽车表面有很大的刮伤面积。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车无人驾驶侧翻缓冲装置，包括汽车本体，所述汽车本体的两侧均贯穿有缓冲箱，所述缓冲箱的一侧贯穿有齿槽板，所述缓冲箱内腔的顶部和底部之间且位于齿槽板的背面通过连接块固定连接有定位板，所述定位板表面的顶部和底部均通过转动件转动连接有齿轮，所述齿轮表面的一侧固定连接有固定块，并且固定块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端与缓冲箱内腔的一侧固定连接，所述缓冲箱内腔的一侧且位于两个第一弹簧之间固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲箱内腔的一端与齿槽板延伸至缓冲箱内腔的一侧固定连接，所述定位板表面的一侧固定连接有与齿槽板相配合使用的限位块。

优选的，所述齿槽板延伸至缓冲箱外部的一侧固定连接有隔板，所述隔板一侧的顶部和底部均固定连接有第二弹簧。

优选的，所述第二弹簧远离隔板的一端固定连接有弧形缓冲板。

优选的，所述缓冲箱延伸至汽车本体内腔的一侧固定连接有减震板。

优选的，所述减震板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部和底部均与汽车本体内腔的顶部和底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过定位板表面的顶部和底部均通过转动件转动连接有齿轮，所述齿轮表面的一侧固定连接有固定块，并且固定块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端与缓冲箱内腔的一侧固定连接，所述缓冲箱内腔的一侧且位于两个第一弹簧之间固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲箱内腔的一端与齿槽板延伸至缓冲箱内腔的一侧固定连接，在无人驾驶汽车侧翻的时候，对汽车本体有很好的缓冲减震作用，很好的保护了汽车本体的内部结构，延伸了汽车的使用寿命，通过该缓冲装置在汽车本体在侧翻的时候不会与地面接触，减少了汽车表面的刮伤。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明