[实用新型]一种相变材料结构升降温循环效果的融雪沥青路面结构

说明书

本实用新型涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种相变材料结构升降温循环效果的融雪沥青路面结构，包括：融雪装置、面层、防水粘结层；所述融雪装置设置在面层的内部，且融雪装置与面层通过嵌入方式相连接；所述防水粘结层设置在面层的两侧及下方，且排水口设置在防水粘结层与面层的连接处；所述基层设置在防水粘结层的下方，且基层与防水粘结层通过粘合方式相连接；本实用新型通过对沥青路面设计结构的改进，具有结构设计合理、耗能低，清洁无污染、升温速度快，融雪效率高、透水效果好，装置内不易积水、表层空隙率大，避免雪水积存遇冷结冰影响交通、实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种相变材料结构升降温循环效果的融雪沥青路面结构。

背景技术

严寒冬季，路面积雪结冰对车辆行驶的动力性及安全性极为不利，严重影响交通运力，给客货运输带来不便，造成巨大经济损失；而且，冰雪季节时的交通事故成倍增长，严重威胁司乘人员的财产安全和生命安全。目前，国内外路面冰雪清除方法种类很多，但均有不同程度的危害，例如人工机械除雪法，阻塞交通，影响运力；化冰盐具有环境污染、结构腐蚀、冻融破坏的缺陷；导电混凝土，工艺复杂，价格昂贵；发热电缆，温度应力高，能耗大，对路面材料的使用寿命和路面结构使用性能造成损害。因此，在道路路面尤其是高速公路、机场、坡道、隧道匝道等特殊路段采用新型少害化的融雪化冰清除方法具有重要的现实意义。

由于融雪剂中的有害物质具有强腐蚀性，严重影响道路材料、车辆和机械设备的使用性能，还会造成某种程度上的环境污染，已经成为很多冰霄国家的一种新公害。所以，各国一直认为融雪剂并非合理的除冰雪方式，因而需要尽快寻求科学有效少害化的除冰雪方法。

相变储能技术自70年代形成研究热点以来，相变储热的基础理论和应用技术研究在发达国家迅速崛起并得到不断发展。相变储热技术可以解决能量供给在时间和空间上失衡的矛盾，是提高能源利用效率和保护环境的重要技术。在制冷低温、被动式太阳房、农用温室、家用采暖日常用品、建筑节能、热能回收、航空航天等领域具有广泛的应用前景，近年来已经成为世界范围的研究热点。

同时，通过观察及实践中发现，冬雪季节最难融雪的地域大多存在于背阴面与阳光照射时长短的一面居多，采用相变储能技术时应根据道路区域进行铺设，使道路建设成本降低，使这项技术能够得到大利的推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种相变材料结构升降温循环效果的融雪沥青路面结构，以解决上述背景技术中提出的由于融雪剂中的有害物质具有强腐蚀性，严重影响道路材料、车辆和机械设备的使用性能，还会造成某种程度上的环境污染，已经成为很多冰霄国家的一种新公害。所以，各国一直认为融雪剂并非合理的除冰雪方式，因而需要尽快寻求科学有效少害化的除冰雪方法的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种相变材料结构升降温循环效果的融雪沥青路面结构，包括：融雪装置、面层、防水粘结层、基层、底基层、垫层、土基、排水口、框架、容器、电伴热带、接线盒、底板、铝箔、保温隔层；所述融雪装置设置在面层的内部，且融雪装置与面层通过嵌入方式相连接；所述防水粘结层设置在面层的两侧及下方，且排水口设置在防水粘结层与面层的连接处；所述基层设置在防水粘结层的下方，且基层与防水粘结层通过粘合方式相连接；所述底基层设置在基层的下方；所述垫层设置在底基层的下方；所述土基设置在垫层的下方；所述融雪装置由框架、容器、电伴热带、接线盒、底板、铝箔及保温隔层构成；所述容器设置在框架的内侧，且容器与框架通过嵌入方式相连接；所述接线盒设置在框架的两端，且接线盒与框架通过固定螺栓相连接；所述电伴热带的两端与接线盒通过嵌入方式相连接；所述电伴热带与容器通过贯穿方式相连接；所述底板位于框架的底部，且底板与框架通过固定螺栓相连接；所述保温隔层设置在底板的上方，且保温隔层与底板通过粘合方式相连接；所述铝箔设置在保温隔层的外壁上，且铝箔与保温隔层通过粘合方式相连接。