[实用新型]电动葫芦小车架有效
申请号: | 201820486735.3 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208120580U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 沈兵 | 申请(专利权)人: | 苏州库力铁重工有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;胡益萍 |
地址: | 215213 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形管 立柱 铰接板 榫接 横梁本体 小车架 横梁 本实用新型 电动葫芦 对称设置 中空的 榫接孔 工作效率高 插销 承重能力 连接稳固 上下设置 铰接 | ||
本实用新型涉及一种电动葫芦小车架,包括横梁、中空的第一立柱和中空的第二立柱,横梁包括横梁本体、设置在横梁本体两端的第一榫接块和第二榫接块,第一榫接块的宽度、第二榫接块的宽度均小于横梁本体的宽度,所述第一立柱上对称设置有两个第一榫接孔,所述第二立柱包括上下设置的第一矩形管和第二矩形管,所述第一矩形管的上部对称设置有两个第二榫接孔,所述第一矩形管的底部嵌设有第一铰接板,所述第二矩形管的顶部嵌设有第二铰接板,所述第一铰接板与第二铰接板相铰接,所述第一矩形管与第二矩形管之间连接有插销。本实用新型结构简单,横梁与第一立柱、第二立柱之间安装快捷,工作效率高,且连接稳固,小车架稳定性好,承重能力强。
技术领域
本实用新型涉及一种电动葫芦,尤其涉及一种电动葫芦小车架。
背景技术
现有单梁电动葫芦的车架通过横梁连接两个立柱,横梁与两个立柱之间安装繁琐,工作效率低下,且连接不稳固,导致车架容易晃动,稳定性差,承重能力差,而车架上承载有起升装置,导致起升装置从车架上掉落,容易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种结构简单的电动葫芦小车架。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种电动葫芦小车架,包括横梁、中空的第一立柱和中空的第二立柱,所述横梁包括横梁本体、设置在所述横梁本体两端的第一榫接块和第二榫接块,所述第一榫接块的宽度、第二榫接块的宽度均小于所述横梁本体的宽度,所述第一立柱上对称设置有两个第一榫接孔,所述第二立柱包括上下设置的第一矩形管和第二矩形管,所述第一矩形管的上部对称设置有两个第二榫接孔,所述第一矩形管的底部嵌设有第一铰接板,所述第二矩形管的顶部嵌设有第二铰接板,所述第一铰接板与第二铰接板相铰接,所述第一矩形管与第二矩形管之间连接有插销。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第二榫接块的自由端呈圆弧形。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第一矩形管和第二矩形管之间连接有两个弹簧。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第一铰接板包括第一铰接板本体、与所述第一铰接板固定的铰接套,所述第二铰接板包括第二铰接板本体、与所述第二铰接板本体固定的销轴,所述销轴穿过所述铰接套。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第一铰接板本体焊接固定在所述第一矩形管内,所述第二铰接板本体焊接固定在所述第二矩形管内。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第一矩形管上固定有第一支块,所述第一支块上设置有第一插孔,所述第二矩形管上设置有第二支块,所述第二支块上设置有第二插孔,所述插销穿过所述第一插孔、第二插孔。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述插销呈T形,所述插销的底端呈倒锥形。
本实用新型一个较佳实施例中,电动葫芦小车架进一步包括所述第一支块内设置有第一磁铁,所述插销内设置有第二磁铁。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型结构简单,横梁与第一立柱、第二立柱之间安装快捷,工作效率高,且连接稳固,小车架稳定性好,承重能力强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的俯视图;
图2是本实用新型的优选实施例的第一立柱设置两个第一榫接孔的俯视图;
图3是本实用新型的优选实施例的第一矩形管设置两个第二榫接孔的俯视图;
图4是本实用新型的优选实施例的第二立柱的主视图;
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