[实用新型]报废汽车发动机废油收集装置有效
申请号: | 201820486497.6 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208037247U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 郭海 | 申请(专利权)人: | 湖北供销金天地科技有限公司 |
主分类号: | B65F1/00 | 分类号: | B65F1/00;B65F1/14;B67C3/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
地址: | 441700 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 固定架 油箱 汽车发动机 发动机 报废 废油收集装置 本实用新型 废油回收桶 废油回收 油箱支架 放置架 油管 连通 发动机油 回收处理 汽车回收 废油 敞口的 可滑动 人工的 回收 | ||
本实用新型涉及一种报废汽车发动机废油收集装置,报废汽车回收技术领域,包括发动机固定架,所述发动机固定架的下部设有可滑动的油箱支架,所述油箱支架上设有敞口的油箱,所述发动机固定架的一端设有油泵放置架,所述油泵放置架上设有油泵,所述油泵的一端通过油管与所述油箱连通,所述油泵的另一端通过油管与废油回收桶连通。本实用新型结构简单,使用时,将报废的汽车发动机固定于发动机固定架上,油箱滑至发动机油口下方即可进行废油回收,通过油泵将油箱回收的废油移至废油回收桶内,以便进行下一步回收处理工作,其操作简便,大大降低了人工的劳动强度,提高了废油回收效率。
技术领域
本实用新型涉及报废汽车回收技术领域,特别是涉及一种报废汽车发动机废油收集装置。
背景技术
汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,改革开放后得到了飞速发展,市场保有量急速增长。汽车保有量的增长,必然会带来回收、拆解等方面的问题。报废汽车的回收与再生利用是汽车工业可持续发展的一个重要方面,也是我国实现资源可持续发展、建设节约型社会的重要举措。由于市场上新车型层出不穷,车辆进入报废期的年限呈缩短趋势,废旧车辆每年增速在加快。根据国家相关规定,为了保证社会交通秩序和安全,达到报废期限或者标准的机动车辆,必须对其进行拆解和材料回收。
报废汽车预处理之前,汽车存在大量的可以回收的废油,其中普通汽车发动机机油6-10L,可回收75-85%。汽车废油的回收利用有着十分重要的意义:首先是节约资源,变废为宝,有利于石油资源的回收加工再利用;其次是有利于防止环境污染,避免土壤、水域受污染以及维护生态平衡。目前的报废汽车发动机废油的回收主要依靠人工进行操作,尚没有专门的操作平台,其操作麻烦,回收效率低,劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种报废汽车发动机废油收集装置,其结构简单,操作方便,可降低劳动强度,提高回收效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:报废汽车发动机废油收集装置,包括发动机固定架,所述发动机固定架上设有定位销孔,所述定位销孔内设有定位销,所述发动机固定架的下部设有两条相互平行的滑轨,所述两滑轨之间设有可沿所述滑轨滑动的油箱支架,所述油箱支架上设有敞口的油箱,所述发动机固定架的一端设有油泵放置架,所述油泵放置架上设有油泵,所述油泵的一端通过油管与所述油箱连通,所述油泵的另一端通过油管与废油回收桶连通。
作为一种改进,所述发动机固定架的两端分别设有扶手。
作为一种改进,所述发动机固定架包括框型架,所述框型架的底部设有支撑腿,所述框型架包括首尾依次连接的第一支撑梁、第二支撑梁、第三支撑梁和第四支撑梁,所述第一支撑梁与所述第三支撑梁相互平行,所述第二支撑梁与所述第四支撑梁相互平行。
作为进一步地改进,所述滑轨远离所述油箱支架的一侧设有挡板。
作为更进一步地改进,所述框型架与所述挡板之间设有加强筋。
作为一种改进,所述油泵放置架包括两条相互平行的支撑柱,所述两支撑柱的底端之间设有油泵放置槽。
作为进一步地改进,所述油泵放置槽设有多个散热孔。
作为一种改进,所述油箱支架上设有油箱托板,所述油箱托板上设有防滑垫。
作为一种改进,所述油箱内设有可拆卸的滤网。
作为一种改进,所述油箱的内侧壁设有油管固定圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的报废汽车发动机废油收集装置,其包括发动机固定架、可滑动的油箱、油泵和废油回收桶,其结构简单,使用时,将报废的汽车发动机固定于发动机固定架上,油箱滑至发动机油口下方即可进行废油回收,通过油泵将油箱回收的废油移至废油回收桶内,以便进行下一步回收处理工作,其操作简便,大大降低了人工的劳动强度,提高了废油回收效率。
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