[实用新型]一种底舱管道密封机构

说明书

本实用新型提供一种底舱管道密封机构，它包括有舱壁，舱壁上设有管孔，管孔内安装有套筒，套筒中部设有U形嵌槽，U形嵌槽与管孔嵌合，套筒表面与舱壁的接合处通过密封胶粘合密封，套筒一端延伸至舱室内形成内端，另一端延伸至舱室外形成外端，套筒的内端及外端均设有端盖，两个端盖之间形成填充室，舱底管套装在套筒内，并通过端盖定位，套筒内端顶部设有注入口和排气口，注入口和排气口均与填充室连接，填充室内填充有耐火填料。采用本方案后的结构合理、使用效果好、安装后密封效果好，强度高。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种底舱管道密封机构。

背景技术

现有的船舶舱室管道是直接在舱壁上打一个管孔，再将管道穿过管孔，再填胶密封，这种方式管道与管孔之间连接强度低，使用时密封效果差，而且两者之间容易产生磨擦。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的底舱管道密封机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种底舱管道密封机构，它包括有舱壁，舱壁上设有管孔，管孔内安装有套筒，套筒中部设有U形嵌槽，U形嵌槽与管孔嵌合，套筒表面与舱壁的接合处通过密封胶粘合密封，套筒一端延伸至舱室内形成内端，另一端延伸至舱室外形成外端，套筒的内端及外端均设有端盖，两个端盖之间形成填充室，舱底管套装在套筒内，并通过端盖定位，套筒内端顶部设有注入口和排气口，注入口和排气口均与填充室连接，填充室内填充有耐火填料。

所述的耐火填料由防火封堵材料注入填充室内填充形成。

所述的端盖由膨胀填料或泡沫胶填充形成。

所述的套筒采用金属材料或耐腐蚀材料制作形成的方形或圆筒形。

本实用新型在采用上述方案后，安装时先将套筒穿过管孔，再通过密封胶粘合密封，然后将管道穿过套筒，通过膨胀填料或泡沫胶将套筒两端密封，同时将管道固定，然后通过注入口往填充室内注入防火封堵材料，注入时填充室内的空气通过排气口排出，防火封堵材料凝固后管道即被固定，采用本方案后的结构合理、使用效果好、安装后密封效果好，强度高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种底舱管道密封机构包括有舱壁1，舱壁1上设有管孔，管孔内安装有套筒2，套筒2采用金属材料或耐腐蚀材料制作形成的方形或圆筒形，套筒2中部设有U形嵌槽，U形嵌槽与管孔嵌合，套筒2表面与舱壁1的接合处通过密封胶粘合密封，套筒2一端延伸至舱室内形成内端，另一端延伸至舱室外形成外端，套筒2的内端及外端均设有端盖4，两个端盖4之间形成填充室，端盖4由膨胀填料或泡沫胶填充形成，舱底管3套装在套筒2内，并通过端盖4定位，套筒2内端顶部设有注入口5和排气口6，注入口5和排气口6均与填充室连接，填充室内填充有耐火填料7，耐火填料7由防火封堵材料注入填充室内填充形成。本实施例安装时先将套筒穿过管孔，再通过密封胶粘合密封，然后将管道穿过套筒，通过膨胀填料或泡沫胶将套筒两端密封，同时将管道固定，然后通过注入口往填充室内注入防火封堵材料，注入时填充室内的空气通过排气口排出，防火封堵材料凝固后管道即被固定，采用本实施例后的结构合理、使用效果好、安装后密封效果好，强度高。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。