[实用新型]高速公路隔音墙有效
申请号: | 201820485436.8 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208055906U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 蒋芃;尹燕頔;桑运峰 | 申请(专利权)人: | 蒋芃;尹燕頔;桑运峰 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔音板 主墙体 沥青 隔音部 隔音墙 侧面 可拆卸连接 高速公路 沥青层 内壁 贴合 涂覆 本实用新型 长方形板状 上端端部 向上延伸 弯弧形 下端 老化 铺设 | ||
本实用新型提供了高速公路隔音墙,属于高速公路领域。包括主墙体,主墙体呈长方形板状,主墙体的下端固定,主墙体的上端端部两侧均具有向上延伸且呈弯弧形的弧形隔音部;沥青隔音板组,沥青隔音板组包括若干块隔音板一和隔音板二,隔音板一可拆卸连接在主墙体的两侧侧面上,隔音板二可拆卸连接在弧形隔音部的内壁上,隔音板一的内侧面贴合于主墙体的侧面,隔音板一的外侧面上涂覆有一层沥青层一,隔音板二的内侧面贴合于弧形隔音部的内壁上,隔音板二的外侧面上涂覆有一层沥青层二。本隔音墙有利于进行沥青的铺设和沥青老化后的更换。
技术领域
本实用新型属于高速公路领域,涉及高速公路隔音墙。
背景技术
高速公路的隔离带所展现的功能具有多种,遮光、防尘,绿化和隔音等。在隔音隔离带中,隔音结构具有多样,其中就包括采用沥青涂层进行隔音操作,但是目前是直接将沥青涂抹在隔音墙的两面上,该种方式操作量大,且沥青长时间在阳光和空气的综合条件下,硬脆性逐渐增大,直至脆裂,形成了沥青老化,因此需定期进行沥青剔除,然后重新铺设,十分的麻烦,因此设计一种便于沥青铺设和沥青更换的隔音墙是有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了高速公路隔音墙,该高速公路隔音墙有利于进行沥青的铺设和沥青老化后的更换,解决了目前高速公路隔音墙对于沥青消音层的铺设和更换不便等问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:高速公路隔音墙,其特征在于,所述隔音墙包括:
主墙体,所述主墙体呈长方形板状,所述主墙体的下端固定,所述主墙体的上端端部两侧均具有向上延伸且呈弯弧形的弧形隔音部;
沥青隔音板组,所述沥青隔音板组包括若干块隔音板一和隔音板二,所述隔音板一可拆卸连接在所述主墙体的两侧侧面上,所述隔音板二可拆卸连接在所述弧形隔音部的内壁上,所述隔音板一的内侧面贴合于所述主墙体的侧面,所述隔音板一的外侧面上涂覆有一层沥青层一,所述隔音板二的内侧面贴合于所述弧形隔音部的内壁上,所述隔音板二的外侧面上涂覆有一层沥青层二。
本隔音墙具体如下:主墙体下端进行固定,可以通过水泥墩进行固定,也可以通过主墙体下端直接进行固定,主墙体设置在两条高速公路之间的隔离带上。弧形隔音部通过自身的弧形结构使车辆行驶过程产生的噪音能够发生回弹消减,减少噪音的传递,其次隔音板一和沥青层一对主墙体侧方的噪音进行屏蔽隔音,与主墙体配合增强隔音效果,隔音板二和沥青层二对上方的噪音进行屏蔽噪音,与弧形隔音部配合增强隔音效果。沥青具有优秀的隔音效果,能够很好的起到辅助隔音的效果。隔音板一和隔音板二与主墙体为分体式结构,因此沥青无需在主墙体上进行涂覆,减少了施工难度。其次隔音板一和隔音板二与主墙体之间的可拆卸连接结构使隔音板一和隔音板二能够通过拼接的方式实现与主墙体的连接。因此本隔音墙中的沥青层一和沥青层二能够不在主墙体的安装地域内进行涂覆,减少施工难度。同时分块进行隔音区域的覆盖,操作方便,且对部件运输方便。
上述的高速公路隔音墙中,所述弧形隔音部的下端与所述主墙体为一体。
上述的高速公路隔音墙中,所述隔音板一呈长方形板状,所述隔音板二呈长方形弧板状,所述隔音板一和隔音板二的外侧面均呈波浪形,所述沥青层一和沥青层二整体呈波浪形。
呈波浪形结构适噪音作用在沥青层一和沥青层二上时,声波能够发生碰撞衰弱,减少噪音的传递。
上述的高速公路隔音墙中,所述弧形隔音部的形状为四分之一圆。
上述的高速公路隔音墙中,所述主墙体和弧形隔音部均由玻璃钢制成。
上述的高速公路隔音墙中,所述隔音板一和隔音板二均由混凝土制成。
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