[实用新型]一种航空直升飞机用低噪音轴流风机

说明书

本实用新型公开了一种航空直升飞机用低噪音轴流风机，包括轴流风机本体，轴流风机本体设有机壳，机壳前端设有集流器，机壳后端设有扩散筒，机壳内部设有电机支架，电机支架上安装有旋转电机，旋转电机的外转子上连接有风轮，风轮上安装有叶片，风轮和叶片的后端设有降噪箱，降噪箱设于旋转电机外侧，降噪箱内设有若干出风管，出风管外侧设有空腔结构，空腔结构内填充油吸音棉，降噪箱前端和后端分别设有进风口和出风口，且进风口和出风口均设为喇叭形结构。本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过在风轮和叶片后侧增设降噪箱，使得从风轮和叶片后侧流出的风进入降噪箱内进行有效降噪，从而使得轴流风机的噪音得到控制和降低。

技术领域

本实用新型涉及一种低噪音轴流风机，特别涉及一种航空直升飞机用低噪音轴流风机，属于直升飞机技术应用领域。

背景技术

轴流风机，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。之所以称为“轴流式”，是因为气体平行于风机轴流动。轴流式风机通常用在流量要求较高而压力要求较低的场合。轴流风机可分为钢制风机、防腐风机、PVC风机和不锈钢风机等。轴流风机的用途很广泛，其中航空直升飞机中就有用到轴流风机，我们都知道在航空直升飞机中的轴流风机在使用时产生了很大的噪音，直升飞机中的轴流风机没有采取任何降噪音措施，风机总噪声级与叶片速度的六次方成正比，风机噪声源基本上是偶极子性质的，噪声是由于叶片作用于流过风机的空气上脉动力所引起的，可以认为风机离散频率噪声源有两个，一个是随着转子叶片运动的压力场引起的螺旋桨式的噪声，另一个是气动干涉引起的叶片脉动力噪声，叶片转动会引起很大的噪音，对轴流风机的使用有着很大限制和影响，所以一种能够降低噪音的轴流风机是现在市场所亟需的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种航空直升飞机用低噪音轴流风机，解决了现有的航空直升飞机使用的轴流风机噪音过大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种航空直升飞机用低噪音轴流风机，包括轴流风机本体，所述轴流风机本体设有机壳，所述机壳前端设有集流器，所述机壳后端设有扩散筒，所述机壳内部设有电机支架，所述电机支架上安装有旋转电机，所述旋转电机的外转子上连接有风轮，所述风轮上安装有叶片，所述风轮和叶片的后端设有降噪箱，所述降噪箱设于旋转电机外侧，所述降噪箱内设有若干出风管，所述出风管外侧设有空腔结构，所述空腔结构内填充有吸音棉，所述降噪箱前端和后端分别设有进风口和出风口，且所述进风口和出风口均设为喇叭形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集流器后侧设有铁丝网罩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述叶片数量不少于三个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出风管设为曲形管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风轮和叶片的前侧均设为弧形。

本实用新型所达到的有益效果是：和一般地航空直升飞机用轴流风机比起来，本实用新型通过在风轮和叶片后侧增设降噪箱，使得从风轮和叶片后侧流出的风进入降噪箱内，在曲形的出风管内经过，对风轮和叶片转动产生的噪音进行有效降低，从而使得轴流风机的噪音得到控制和降低，而且本实用新型结构简单，实用性更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型降噪箱的侧面结构示意图；

图4是本实用新型降噪箱的平面示意图。