[实用新型]锁紧装置及转向管柱总成有效
| 申请号: | 201820480463.6 | 申请日: | 2018-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN208165090U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 郑健强;白俊涛;黎志勇;单丰武;姜筱华 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧板 锁紧块 转向管柱 安装板 连接杆 手柄 连接组件 锁紧装置 安装架 锁紧孔 锁紧 锁紧腔 锁紧装置结构 转向管柱总成 本实用新型 简单成本 连接环 总成本 穿插 转动 垂直 | ||
1.一种锁紧装置,用于锁紧一转向管柱,其特征在于,所述锁紧装置包括一安装架以及与所述安装架连接的锁紧块,所述安装架包括第一安装板,以及相对设于所述第一安装板的两端的两个侧板,所述侧板与所述第一安装板相互垂直,所述锁紧块位于两个所述侧板之间,所述第一安装板、所述侧板以及所述锁紧块相互围成一锁紧腔,所述转向管柱套设于所述锁紧腔内,在所述侧板以及所述锁紧块上均开设有一锁紧孔,所述锁紧孔用于通过一连接组件将所述侧板与所述锁紧块进行锁紧连接,所述连接组件包括一连接杆以及套设于所述连接杆上的多个连接环,所述连接杆穿插所述锁紧孔,所述连接杆还套设有一调节手柄,所述调节手柄位于所述侧板的外侧,所述调节手柄用于通过所述连接组件带动所述锁紧块旋转,以使所述转向管柱锁紧及转动。
2.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,在所述第一安装板上开设有多个安装孔,所述侧板位于所述连接板的侧端,在所述第一安装板的两侧端还分别设有一限位片,所述第一安装板与两个所述限位片均位于同一平面上,每个所述限位片的自由末端开设有一限位口。
3.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧块包括一连接板、设于所述连接板底端的抵靠板、以及相对设于所述连接板的两侧端的两个贴合板,所述连接板与所述第一安装板相对设置,所述抵靠板以及所述贴合板均位于所述连接板朝向所述转向管柱的一侧,所述贴合板的外侧面与所述侧板的内侧面贴合连接,在所述贴合板上开设有所述锁紧孔。
4.根据权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述抵靠板朝向所述转向管柱的一端抵靠于所述转向管柱,所述抵靠板朝向所述转向管柱的侧边的形状为弧形。
5.根据权利要求4所述的锁紧装置,其特征在于,在两个所述侧板之间还设有一弹簧片,所述弹簧片包括一连接片以及相对设于所述连接片两端的固定片,所述连接片位于所述抵靠板的下方,所述固定片与所述贴合板的外侧面贴合连接,在所述固定片上开设有所述锁紧孔。
6.根据权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述连接环设为两个,分别为第一连接环与第二连接环,所述第一连接环以及所述第二连接环均位于所述侧板的外侧,所述第一连接环与所述侧板贴合连接,在所述连接杆上还套设有一锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述调节手柄连接,且所述调节手柄位于所述第一连接环与所述锁紧螺母之间。
7.根据权利要求6所述的锁紧装置,其特征在于,所述第一连接环朝向所述侧板的外侧面设有一凸起部,所述凸起部套设于所述锁紧孔内,所述第一连接环以与所述第二连接环之间通过啮合结构进行连接。
8.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括第二安装板,在所述第二安装板靠近所述第一安装板的侧面设有两个限位块,所述限位块上开设有一限位槽,所述限位口与所述限位槽相互限位连接。
9.根据权利要求8所述的锁紧装置,其特征在于,在所述第二安装板上开设有一固定孔,所述固定孔的形状为腰形,所述固定孔与所述安装孔之间通过一紧固螺栓进行固定连接,以将所述安装架固定安装于所述第二安装板上。
10.一种转向管柱总成,包括一转向管柱,其特征在于,在所述转向管柱上应用有如上述权利要求1至9任意一项所述的锁紧装置。
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