[实用新型]一种齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种齿轮轴，包括齿轮轴本体，齿轮轴本体包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部、轴体和支承部，轴体上设有沿轴体周向同轴设置的齿轮，轴体的与支承部连接的一端上设有斜齿轮安装部，连接部上设有一键槽，支承部的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔；连接部和轴体的内部沿齿轮轴本体的轴向设有一个整体连通的储油腔，连接部上设置有第一注油孔，第一注油孔一端与储油腔连通，第一注油孔另一端开口于连接部外圆周壁上；轴体上设置有第二注油孔，第二注油孔一端与储油腔连通，第二注油孔另一端开口于轴体外圆周壁上，第一注油孔和第二注油孔上分别设置有封孔塞。该齿轮轴结构简单、润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体涉及一种齿轮轴。

背景技术

齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，其中各段可以有不同的直径，机器中做回转运动的零件就装在齿轮轴上。现有技术中，齿轮轴结构一般较为复杂，有些具有储油槽的齿轮轴润滑效果差，在齿轮轴高速运转时润滑油容易流失，这样会影响齿轮轴的正常工作，还会影响到各机构之间的安全性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、润滑效果好的齿轮轴。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的齿轮轴：包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部、轴体和支承部，所述轴体上设有沿轴体周向同轴设置的齿轮，所述轴体的与支承部连接的一端上设有斜齿轮安装部，所述连接部上设有一键槽，所述支承部的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔；所述连接部和轴体的内部沿齿轮轴本体的轴向设有一个整体连通的储油腔，所述连接部上设置有第一注油孔，所述第一注油孔一端与储油腔连通，所述第一注油孔另一端开口于所述连接部外圆周壁上；所述轴体上设置有第二注油孔，所述第二注油孔一端与储油腔连通，所述第二注油孔另一端开口于所述轴体外圆周壁上，所述第一注油孔和第二注油孔上分别设置有封孔塞。

采用以上结构后，本实用新型一种齿轮轴与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型通过设置齿轮轴本体包括连接部、轴体和支承部，结构简单且紧凑，在轴体上安装有齿轮，用于动力的输入啮合，另外设置了斜齿轮安装部供斜齿轮安装；且在连接部上设置有键槽，用于其他零件的安装；在支承部上开设有第一安装孔，用于与外部传动零件的安装固定，起到支承作用；另外通过在连接部和轴体的内部设置一条储油腔，可以使齿轮轴轴得到充分的润滑，减小齿轮轴的磨损，从而延长其使用寿命；还设置有封孔塞，可以防止齿轮轴在高速运转过程中润滑油的流失。

作为优选，所述连接部和轴体之间设有一圆环状退刀槽，所述退刀槽与齿轮轴本体同轴线，所述退刀槽底角倒圆。通过在连接部和轴体之间设置退刀槽，在一定程度上减轻齿轮轴的应力集中现象，延长其使用寿命。

作为优选，所述支承部的端面上安装孔的外周还开有若干周向等间距布置的第二安装孔，所述第二安装孔的直径小于第一安装孔的直径。通过在支承部上设置比第一安装孔直径小的第二安装孔，用于其他孔径较小的传动轴的安装。

作为优选，所述第一注油孔靠近连接部的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环；所述第二注油孔靠近轴体的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环。通过设置第一注油孔和第二注油孔的一端为沉头孔，且封孔塞是沉头螺钉，可以使沉头螺钉和沉头孔紧密地配合在一起，防止齿轮轴在高速运转时润滑油发生流失；另外在沉头螺钉和沉头孔之间设置橡胶密封环，进一步使沉头孔和沉头螺钉配合地更紧密。

作为优选，所述齿轮轴本体和齿轮的表面涂布有耐磨层。通过在齿轮轴本体和齿轮表面涂布耐磨层，可以进一步地减小齿轮轴的磨损，同时也增强了齿轮轴的强度。