[实用新型]一种电力变压器焊接小车

说明书

本实用新型涉及一种电力变压器焊接小车，定位轮与车体连接且伸出车体，所述驱动组件包括第一电机，磁性体，转轴和滚轮，滚轮设置在转轴两侧，第一电机与转轴连接，磁性体设置在转轴之间且位于车体底部，焊枪与调节组件连接，第二电机通过传动组件与第一转轴连接，第一转轴垂直设置且与第一摆臂连接，第一摆臂和第二摆臂之间通过枢轴连接，第一、第二摆臂平行设置，滑块设置在第二摆臂端部，滑轨通过支撑柱设置在车体上方，滑块与滑块配接。本实用新型能够自动行走，焊枪位置能够前后和转动调节，从而便于焊接作业，在焊接时，能够保证焊缝的质量，减少焊缝开裂等质量问题。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种电力变压器焊接小车。

背景技术

目前，在电力变压器油箱本体等铆焊结构件的制造中，焊接工作一般为人工操作、一次成形。但是，人工操作焊接质量难以控制。而如果焊缝质量不过关，不但修整困难(一般对焊缝的修整均具有破坏性)，而且极易造成渗漏油及油箱强度不足，影响产品的外观质量，严重时还会影响变压器的安全运行。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种焊接一致性较好，焊接质量便于控制，焊枪调节方便的电力变压器焊接小车。

具体技术方案如下：一种电力变压器焊接小车，包括车体，定位轮，驱动组件，调节组件和焊枪，所述定位轮与车体连接且伸出车体，所述驱动组件包括第一电机，磁性体，转轴和滚轮，滚轮设置在转轴两侧，第一电机与转轴连接，磁性体设置在转轴之间且位于车体底部，所述焊枪与调节组件连接，调节组件包括第二电机，传动组件，第一转轴，第一摆臂，第二摆臂，滑块和滑轨，第二电机通过传动组件与第一转轴连接，第一转轴垂直设置且与第一摆臂连接，第一摆臂和第二摆臂之间通过枢轴连接，第一、第二摆臂平行设置，所述滑块设置在第二摆臂端部，滑轨通过支撑柱设置在车体上方，所述滑块与滑块配接。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述传动组件包括第一带轮，第二带轮，传动带，传动轴和齿盘，所述第一带轮与第二电机连接，第二带轮与传动轴连接，传动轴与齿盘啮合，齿盘设置在第一转轴上。

作为优选方案，所述调节组件包括转动部和第二转轴，所述第二转轴设置在滑块上方，转动部与第二转轴连接，焊枪设置在转动部上。

作为优选方案，所述车体上设有延伸臂，定位轮设置在延伸臂端部，定位轮水平设置。

作为优选方案，所述定位轮至少有两个。

作为优选方案，焊接小车包括提手，所述提手设置在车体上。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种电力变压器焊接小车能够自动行走，焊枪位置能够前后和转动调节，从而便于焊接作业；此外，在焊接时，能够保证焊缝的质量，减少焊缝开裂等质量问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种电力变压器焊接小车的示意图。

图2是本实用新型实施例的一种电力变压器焊接小车的另一示意图。

图3是本实用新型实施例的调节组件的示意图。

图4是本实用新型实施例的一种电力变压器焊接小车的剖视图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。