[实用新型]一种电动自行车落地支撑装置有效
申请号: | 201820479111.9 | 申请日: | 2018-04-07 |
公开(公告)号: | CN208278205U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 陈易廷 | 申请(专利权)人: | 南京三叶金鹰摩托车有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 电动自行车 连接杆 轴承 落地支撑装置 竖直放置 承重架 固定轴 连接架 通孔 座椅 转动 本实用新型 支撑稳定性 侧壁焊接 底端侧壁 活动卡接 连接支撑 螺钉固定 内部固定 竖直板体 支撑作用 固定的 键连接 限位杆 支撑力 侧壁 弹簧 滚珠 内圈 套接 位杆 焊接 架构 落地 平衡 延伸 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车落地支撑装置,包括座椅,所述座椅的底端侧壁焊接有连接架,连接架的一端通过螺钉固定连接有承重架,承重架竖直板体的侧壁焊接有限位杆,且限位杆的一端延伸活动卡接在支撑架的内部,支撑架的侧壁开设有通孔,且通孔的内部固定套接有轴承,轴承的内圈键连接有连接杆,连接杆的一端固定在固定轴的内部,支撑架在固定的连接杆和固定轴的连接支撑下,支撑架做转动时,将带动轴承内的滚珠和外圈的转动,此时第一弹簧也起到对支撑架的推动支撑作用,使竖直放置后的支撑架保持三角平衡,同时在支撑架自身架构的作用下,增强了支撑架竖直放置后的支撑稳定性,提高了对电动自行车落地后的支撑力。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动自行车落地支撑装置。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,现有的电动自行车,因车型不是很大,所以大多装载的对电动自行车为单腿支撑,但单腿支撑在支撑时很容易发生车体过度倾斜,影响车体落地停止后的稳定性,使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动自行车落地支撑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动自行车落地支撑装置,包括座椅,所述座椅的底端侧壁焊接有连接架,连接架的一端通过螺钉固定连接有 承重架,承重架竖直板体的侧壁焊接有限位杆,且限位杆的一端延伸活动卡接在支撑架的内部,支撑架的侧壁开设有通孔,且通孔的内部固定套接有轴承,轴承的内圈键连接有连接杆,连接杆的一端固定在固定轴的内部,固定轴键连接在固定块的内部,固定块的一端侧壁通过螺钉固定连接有承重架,承重架水平板体的底端侧壁通过螺柱连接有固定扣,固定扣的外壁固定套接有第一弹簧,第一弹簧的一端套接在固定扣的上端,固定扣通过螺柱固定在支撑架的侧壁。
优选的,所述承重架靠近固定扣的侧壁通过螺柱连接有连杆,且连杆的一端通过螺钉固定在电车挡泥板的上端,连杆的底端侧壁焊接有承接杆,承接杆的一端固定卡接有磁铁块。
优选的,所述支撑架的一端侧壁开设有卡槽,且卡槽内卡接连接有承重架,支撑架的另一端侧壁开设有安装槽,安装槽内固定卡接有磁铁块。
优选的,所述支撑架底端水平板体的上壁通过螺钉卡扣连接有弹性装置,且弹性装置的一端延伸至导向板的内部。
优选的,所述弹性装置包括固定杆,且固定杆的内部放置有第二弹簧,第二弹簧的一端焊接有活动杆,活动杆的一端延伸固定卡接在导向板的内部。
优选的,所述支撑架的外型呈“U”性状,且支撑架上侧两个竖直板体之间的距离小于支撑架底侧两个倾斜板体之间的距离。
本实用新型的有益效果是:
1、通过第一弹簧、支撑架、固定块、连接杆、轴承、承重架、固定轴和承接杆的设置,支撑架在固定的连接杆和固定轴的连接支撑下,支撑架做转动时,将带动轴承内的滚珠和外圈的转动,此时第一弹簧也起到对支撑架的推动支撑作用,使竖直放置后的支撑架保持三角平衡,同时在支撑架自身架构的作用下,增强了支撑架竖直放置后的支撑稳定性,提高了对电动自行车落地后的支撑力。
2、通过导向板、支撑架和弹性装置的设置,支撑架的移动将带动弹性装置和导向板的移动,使导向板的侧壁抵在电动车挡泥板的侧壁,对水平放置的支撑架起到连接和支撑的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动自行车落地支撑装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动自行车落地支撑装置的侧视结构示意图;
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