[实用新型]一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，包括清洗侧板、清洗平台、基底、驱动轮和支撑柱，清洗侧板的顶部两侧延伸配置有红外感应器，清洗侧板的前半部分为侧板骨型，侧板骨型的背面焊缝连接有增压水箱，增压水箱的内部固定安装有高压水箱，高压水箱底部固定连接有高压水管，高压水箱的前方设置有喷水金属条，喷水金属条的前方表面开通有喷水口，基底的两侧焊接有深度标尺，基底的中部两侧开通有排污口。本装置在清洗平台顶部两侧安装有四条转送带，当运输车车轮压在传送带上时，制动器下放并缓慢回弹，此时车轮将带动传送带转动，并通过限位斜坡将运输车限制在传送带上，当制动器回弹至顶点，驱动轮停转，运输车得以继续向前行驶。

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗设备技术领域，具体为一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置。

背景技术

现有城区内的建筑工地和工程施工场地的车辆出入时，车轮会携带大量渣土或污泥，对出入城区的道路造成较大污染。车辆带泥上路已成为施工工地和城市管理部门在城市环境卫生管理的重要问题。

目前，建筑工地的车轮清洗装置存在内部泥砂无法滤净的问题，砂石卡在垃圾运输车的轮胎胎缝内无法通过水流冲刷去除，且污水流出慢，容易造成清洗不净，水源浪费等问题，而洗轮机对车辆清洗区域的选择主要依靠压力感应和人工判定，不仅不准确，还会有部分区域无法清洗到，造成污物的带出损坏道路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，以解决上述背景技术中提出的装置内部泥砂无法滤净，砂石卡在胎缝中无法通过水流冲刷去除，且污水流出慢，清洗不净，容易造成水源浪费，洗轮机对车辆清洗区域的选择主要依靠压力感应和人工判定等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，包括清洗侧板、清洗平台、基底、驱动轮和支撑柱，所述清洗侧板的顶部两侧延伸配置有红外感应器，所述清洗侧板的前半部分为侧板骨型，所述侧板骨型的背面焊缝连接有增压水箱，所述增压水箱的内部固定安装有高压水箱，所述高压水箱底部固定连接有高压水管，所述高压水箱的前方设置有喷水金属条，所述喷水金属条的前方表面开通有喷水口，所述基底的两侧焊接有深度标尺，所述基底的中部两侧开通有排污口，所述排污口顶部连接有滤砂隔层，所述滤砂隔层的顶部固定安装有支撑钢板，所述清洗平台的顶面两侧嵌套安装有传送带，所述传送带的内圈裹夹有定型支架，所述传送带的外圈两侧设置有高压水仓，所述高压水仓的顶部开通有条状喷水槽，所述条状喷水槽的中间对称设置有限位斜坡，所述清洗平台的中间横向摆放有金属网板，所述基底的右端面穿插有进水管，所述进水管的两端连通有分流管，所述驱动轮下方连接有制动器。

进一步的，所述高压水箱分为前后两层，在清洗侧板内部与喷水金属条对应设置有四个，且前后两层中内置有阀口。

进一步的，所述喷水口在喷水金属条的表面从上至下分布有三个。

进一步的，所述红外感应器的前端上方为红外线发射口，下方为红外线接收板，且内置传感连锁装置。

进一步的，所述进水管内部的水流被分流管分向前后两块清洗侧板且有部分水流将进入高压水仓。

进一步的，所述深度标尺为装置的安装位置基准，标尺以下为埋地或受力层。

进一步的，所述传送带的表面为防滑纹，且传送带水平面放置在限位斜坡正中。

进一步的，所述滤砂隔层能够将清洗平台上留下的含砂污水内部砂石隔离在隔层上方，并使用水流将其冲散外抛。

进一步的，所述条状喷水槽倾斜方向为限位斜坡方向，且槽口与清洗平台夹角为三十度。