[实用新型]拼接式路基箱

说明书

本实用新型公开了拼接式路基箱，包括中间板、左板、右板、侧槽、凸起、凹槽、翻板、内管、对接条、缓冲槽、减震弹簧、卡槽、卡扣、内槽、侧垫和底垫。本实用新型的有益效果是：通过将路基箱设置成中间板、左板和右板的三段式结构，在左板一端设置有凸起，另一端设置有凹槽，左板一侧外壁上设置有侧槽，右板一端设置有凹槽，右板另一端设置有凸起，右板一侧外壁上设置有对接条，侧槽与对接条规格相适配，凹槽与凸起规格相适配，使得路基箱在使用时能够实现多块路基箱首尾的对接以及左右拼接。通过在中间板顶部设置可翻转打开的翻板，翻板下方为缓冲槽，缓冲槽内部安装有若干个减震弹簧，使得路基箱在使用时有良好的抗震减压功能。

技术领域

本实用新型涉及一种路基箱，具体为拼接式路基箱，属于路基箱领域。

背景技术

钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。在填埋作业现场采用专用夹具，夹起钢板路基箱，一块块按序排列，构筑成临时道路，供车辆通行，其表面花纹板面可防滑，在作业过程中，作业卸点需随着作业面的延伸不断移动，在专用夹具的帮助下，其能解决这个问题，不仅可重复使用，而且不占用库容。

但是，现有的拼接式路基箱在使用时仍存在一定缺陷，路基箱在拼接后不利于缆线的铺设，需要绕开或是直接铺设在路基箱顶部，绕开路基箱可能存在缆线长度不够的情况，而且较为麻烦，直接铺设的缆线容易在车辆等从路基箱上通行时被碾压损坏。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的拼接式路基箱在拼接后不利于缆线的铺设，需要绕开或是直接铺设在路基箱顶部，绕开路基箱可能存在缆线长度不够的情况，而且较为麻烦，直接铺设的缆线容易在车辆等从路基箱上通行时被碾压损坏的问题而提供拼接式路基箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，拼接式路基箱，包括中间板、左板和右板，所述中间板一侧设置左板，且所述中间板另一侧设置右板，所述中间板顶部设置有翻板，所述翻板底部边缘处设置有若干个卡扣，且所述翻板下方设置有缓冲槽，所述缓冲槽内部安装有若干个减震弹簧，且所述缓冲槽顶部一侧边缘处设置有若干个卡槽，所述缓冲槽下方设置有两个内槽，两个所述内槽内部均安装有内管，且两个所述内槽两侧内壁上均设置有抵在所述内管外壁上的侧垫，两个所述内槽底部均设置有底垫；所述左板一端设置有凸起，且所述左板另一端设置有凹槽，所述左板一侧外壁上设置有侧槽，所述右板一端设置有所述凹槽，且所述右板另一端设置有所述凸起，所述右板一侧外壁上设置有对接条。

优选的，所述左板一端的凸起与右板一端的凹槽位于同一侧，且所述左板一端的凹槽与右板一端的凸起位于同一侧。

优选的，所述凹槽与凸起规格相适配。

优选的，所述左板侧壁上的侧槽与右板侧壁上的对接条规格相适配。

优选的，所述缓冲槽内部的减震弹簧设置呈两排，且两排减震弹簧之间设置有隔板。

优选的，所述内槽呈U形结构。

优选的，所述内槽两侧内壁上的侧垫一端均抵在内管外壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将路基箱设置成中间板、左板和右板的三段式结构，在左板一端设置有凸起，另一端设置有凹槽，左板一侧外壁上设置有侧槽，右板一端设置有凹槽，右板另一端设置有凸起，右板一侧外壁上设置有对接条，侧槽与对接条规格相适配，凹槽与凸起规格相适配，使得路基箱在使用时能够实现多块路基箱首尾的对接以及左右拼接。