[实用新型]一种活塞铸造用单双模

说明书

本实用新型公开了一种活塞铸造用单双模，其特征在于：包含有模具I和模具II，所述模具I和模具II通过浇道连接浇铸口，所述模具I和模具II分别包含有底座、外壳I、外壳II、左边扇、右边扇和上模，所述底座上部为外壳I和外壳II围成的空间，所述外壳I和外壳II的内壁上设置有环形台，所述左边扇和右边扇由把手连接下部半圆柱体组成，所述半圆柱体的下部向内凹陷，上部与下部之间形成凸台，所述左边扇和右边扇分别贴近外壳I和外壳II放置，所述凸台卡合与所述环形台处，所述上模放置于左边扇和右边扇之间。本实用新型既提高了工作效率，又减少了废品率。

技术领域

本实用新型涉及活塞铸造技术领域，具体为一种活塞铸造用单双模。

背景技术

活塞是发动机的关键零部件，随着汽车行业的快速发展，对于活塞的需求量也越来越大。在活塞浇铸中，浇铸规格较大如￠80以上的活塞时，一台自动单模铸造机安装一个单模，一次生产1只毛坯，用单模生产毛坯尺寸稳定，铸废较少，但效率低下班产400只左右，设备利用率低。一台双模自动铸造机，安装一个双模，一次生产2只毛坯，双模浇铸的￠80以上的活塞毛坯尺寸不稳定，不好脱模，特别是销座下方的地方，脱模困难易变形，铸废较多。

发明内容

本发明针对以上不足之处，提供了一种活塞铸造用单双模，既提高了工作效率，又减少了废品率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种活塞铸造用单双模，包含有模具I和模具II，所述模具I和模具II通过浇道连接浇铸口，所述模具I和模具II分别包含有底座、外壳I、外壳II、左边扇、右边扇和上模，所述底座上部为外壳I和外壳II围成的空间，所述外壳I和外壳II的内壁上设置有环形台，所述左边扇和右边扇由把手连接下部半圆柱体组成，所述半圆柱体的下部向内凹陷，上部与下部之间形成凸台，所述左边扇和右边扇分别贴近外壳I和外壳II放置，所述凸台卡合与所述环形台处，所述上模放置于左边扇和右边扇之间。

进一步的，所述环形设置于从下向上外壳高度的三分之二处，所述凸台的位置与环形台相适应。

进一步的，所述模具I的外壳I、外壳II和模具II的外壳I、外壳II固定连接。

本发明的有益效果是：将单模改为共用一个浇铸口的两个单模组成的单双模，既提高了单模铸造机的设备利用率，而且工作效率提高了2倍，模具内部设置两个边扇和上模，共同完成活塞毛坯的制作，边扇上部分别设置用于提取的把手，使铸造的活塞毛坯尺寸稳定，且不易变形，铸废率比双模铸造机减少80%。

附图说明

图1所示是本实用新型的结构示意图；

图2所示是本实用新型的剖视图；

图中：1-底座，2-外壳I，3-外壳II，4-左边扇，5-右边扇，6-上模，7-环形台，8-把手，9-凸台，10-浇铸口，11-浇道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述：

如图所示为本发明的一个具体实施例，一种活塞铸造用单双模，包含有模具I和模具II，所述模具I和模具II分别通过浇道11连接浇铸口10，所述模具I和模具II分别包含有底座1、外壳I2、外壳II3、左边扇4、右边扇5和上模6，所述底座1上部为外壳I2和外壳II3围成的空间，所述外壳I2和外壳II3的内壁上设置有环形台7，所述左边扇4和右边扇5由把手8连接下部半圆柱体组成，所述半圆柱体的下部向内凹陷，上部与下部之间形成凸台9，所述左边扇4和右边扇5分别贴近外壳I2和外壳II3放置，所述凸台9卡合与所述环形台7处，所述上模6放置于左边扇4和右边扇5之间。所述环形台7设置于从下向上外壳高度的三分之二处，所述凸台9的位置与环形台7相适应。所述模具I的外壳I2、外壳II3和模具II的外壳I2、外壳II3固定连接。