[实用新型]一种用于增氧机上的减速器

说明书

本实用新型公开了一种用于增氧机上的减速器，包括壳体与盖体，所述壳体与盖体均为塑料材质，所述壳体包括底座、两个自由端分别与底座连接的呈框形的主体框，所述主体框的后端设有与主体框一体成型的后面板，所述主体框、后面板以及底座共同形成了一个前端具有开口的空腔；所述主体框的前端向内凹陷形成了法兰槽，法兰槽与空腔内壁之间形成了台阶；所述盖体包括前面板、设置在前面板后端的嵌块，前面板匹配嵌设在法兰槽内，嵌块匹配设置在空腔内，且嵌块的外周壁与空腔内壁贴合密封；所述前面板置于法兰槽内；所述盖体与主体框之间通过螺栓固定连接。本实用新型的用于增氧机上的减速器，耐腐蚀，使用寿命长，能够降低用户的使用成本。

技术领域

本实用新型是一种用于增氧机上的减速器。

背景技术

增氧机，用于水产养殖行业，效果较好的有叶轮式增氧机、水车式增氧机、射流式增氧机等，这些增氧机，通常包括电机、减速器、机架、叶轮与浮体，减速器上具有横向输出轴、竖向输入轴，电机与竖向输入轴连接，横向输出轴连接叶轮，从而使得叶轮可以旋转。上述结构的现有市面上的增氧机，其减速器通常为铸铁壳体，由于增氧机的使用环境较为潮湿，而且高盐，所以，这种铸铁壳体的减速器容易受到腐蚀，使用寿命大大降低。

另外，市面上不乏有一些采用塑料材质的减速机，但是这类减速机的整体强度较差，无法满足增氧机的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题 是提供一种用于增氧机上的减速器，它可以免受盐水环境的侵蚀，并保证较好的使用强度。

为解决上述技术问题，本实用新型一种用于增氧机上的减速器的技术解决方案为：

一种用于增氧机上的减速器，包括壳体与盖体，所述壳体与盖体均为塑料材质，所述壳体包括底座、两个自由端分别与底座连接的呈框形的主体框，所述主体框的后端设有与主体框一体成型的后面板，后面板的周边与主体框的外周边匹配，所述主体框、后面板以及底座共同形成了一个前端具有开口的空腔，传动组件设置在空腔内；所述主体框的前端向内凹陷形成了法兰槽，法兰槽与空腔内壁之间形成了台阶；所述盖体包括前面板、设置在前面板后端的嵌块，前面板匹配嵌设在法兰槽内，嵌块匹配设置在空腔内，且嵌块的外周壁与空腔内壁贴合密封；所述前面板置于法兰槽内，且前面板的外周面与法兰槽的内壁贴合匹配；所述盖体与主体框之间通过螺栓固定连接；所述主体框的顶部设有法兰盘，法兰盘中心设有输入轴孔；所述盖体与后面板上设有相贯通的输出轴孔。

所述空腔的截面为两个相交的圆孔，呈“8”字型。

所述底座的边沿具有倒角。

所述后面板的内壁设有与输出轴孔同轴的环形筋，以及分布在环形筋外壁的呈圆周均布放射状的若干辅助筋条，所述辅助筋条的自由端设有呈圆形的筋块，所述筋块与空腔内壁连接。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的用于增氧机上的减速器，采用盖体侧面安装的方式，结构新颖，强度较好；

与现有技术相比，本实用新型的用于增氧机上的减速器，采用塑料材质，能够防止盐水腐蚀，另外，由于电机安装在法兰盘上，所以采用前面板侧面安装的方式，提高了主体框的支撑强度，法兰盘设置在主体框顶部，而主体框为一体成型，能够初步的支撑电机，同时，提供了与主体框一体成型的后面板，进一步的提高了主体框的支撑强度；

与现有技术相比，本实用新型的用于增氧机上的减速器，前面板的嵌块能够与空腔内壁实现密封，使得冷却油在空腔内不泄漏，同时，嵌块能够对主体框具有支撑作用，进一步的提高了主体框的支撑强度；

与现有技术相比，本实用新型的用于增氧机上的减速器，呈“8”字型的空腔，从而形成了两个拱形的支撑，提高了主体框对于电机的支撑强度。

附图说明