[实用新型]104阀试验台

说明书

本实用新型涉及一种104阀试验台，包括台架、管路部分，台架分为上台架、下台架两部分，管路部分包括压力表、风缸、调压阀，风缸设于台架的下部空间内，风缸有储风缸、副风缸、列车管、紧急室、制动缸、容积室、工作风缸、局减室，上台架、下台架之间形成有供操作用的台阶面，上台架上安装有电脑、打印机，打印机与所述电脑连接，电脑具有用于与电路部分连接的串口。该试验台将电脑主机、打印机都集中设置在试验台台架上，使得整体结构紧凑，也便于操作。

技术领域

本实用新型涉及对阀性能做试验的试验台，具体涉及一种104阀试验台。

背景技术

104阀是列车制动的重要组成部分，为保证列车制动有效、安全，需对104阀进行准确、全面的性能检测。可参见在《应用技术》期刊上，作者为曹骏，发表的一篇“104阀试验台的技术改进”的文章。该文章中提到，在列车实施制动、缓解操纵时，编组中每辆车的制动、缓解、保压等过程同步进行，能够减少制动和缓解过程中的列车纵向冲动，提供旅客列车运行的平稳性和列车操纵的灵活性。控制制动机形成充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动等各种不同的作用位置的就是104型分配阀。试验台包括管路部分和电路部分，试验台管路部分包括压力表、风缸、调压阀、夹紧装置等组成。压力表有7块，分别显示储风缸、总/容2、紧列/紧室、缓解/局减、副/工、列/工、制/容1管路的压力。风缸有储风缸、副风缸、列车管容量风缸、缓解风缸、紧急室、制动缸、局减室、工作风缸等。夹紧装置采用人工控制的气动夹紧装置，由人工按动安装在试验台面上的按钮，按钮通过电磁阀控制气缸实现夹紧受试件。试验台有K1，主阀夹紧装置按钮；K2，紧急阀夹紧装置按钮。

现有试验台，是连接有独立的控制箱，控制箱内装有微机系统、打印机，微机系统有主机、相应的控制模块。控制箱与试验台主体通过控制线路连接，使得整体结构不够紧凑。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种104阀试验台，以提高结构紧凑性。

为实现上述目的，本实用新型104阀试验台采用如下技术方案：104阀试验台，包括台架、管路部分，台架分为上台架、下台架两部分，管路部分包括压力表、风缸、调压阀，风缸设于台架的下部空间内，风缸有储风缸、副风缸、列车管、紧急室、制动缸、容积室、工作风缸、局减室，上台架、下台架之间形成有供操作用的台阶面，上台架上安装有电脑、打印机，打印机与所述电脑连接，电脑具有用于与电路部分连接的串口。

进一步地，所述管路部分还包括气动系统，气动系统包括26路电磁阀、6块电磁阀板，各电磁阀板固定在台架上，26路电磁阀分装在6块电磁阀板上，一块电磁阀板与其上的电磁阀形成一个安装模块，相邻电磁阀板串联。

进一步地，各所述电磁阀成排布置在上台架底部位置。

进一步地，所述气动系统包括9路压力变送器，分别为列压变送器、制压变送器、副压变送器、工压变送器、容一变送器、容二变送器、紧室变送器、紧列变送器、局减变送器，列压变送器、制压变送器、副压变送器、工压变送器、容一变送器、容二变送器、紧室变送器分装在5块所述电磁阀板上。

进一步地，所述台架上还设有辅助阀板，所述紧列变送器设置在辅助阀板上，所述局减变送器直接安装在局减室。

本实用新型的有益效果：本实用新型的104阀试验台，将现有的试验台本体与单独的控制箱部分整合在一起，将电脑主机、打印机都集中设置在试验台台架上，使得整体结构紧凑，也便于操作。

附图说明

图1是本实用新型104阀试验台的结构示意图一(从前侧看)；

图2是本实用新型104阀试验台的结构示意图二(从后侧看)；

图3是本实用新型104阀试验台管系原理图。