[实用新型]用于发动机盖的绝缘件

说明书

本实用新型涉及一种用于发动机盖的绝缘件，其用于连接发动机上形成的发动机支座部和发动机盖。该绝缘件的底部形成有用于发动机支座部插入的插入槽，并且该插入槽被配置成具有向上方直径逐渐减小的圆锥台形状，且在该绝缘件的下部以放射状形成有多个第一开口槽。

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机盖的绝缘件，更具体而言，涉及一种用于发动机盖的绝缘件，其能够使发动机盖的打开或关闭更容易，从而使发动机盖的损坏最小化。

背景技术

一般情况下，汽车中设有引擎盖，该引擎盖以铰链方式可转动地设置在前围上板外部，以能够保护发动机室的同时降低发动机噪音，并且发动机设置在由引擎盖保护的发动机室的内部。

由于发动机的结构，在驾驶过程中发动机必然会产生噪音和振动，而且会产生高温热，因此为了尽可能地减少噪音和振动以提高汽车的乘车感，同时防止由发动机的高温热导致周围部件损坏，设置发动机盖和发动机垫。

如上所述的发动机盖和发动机垫通过多个橡胶材质的绝缘件(insulator)固定，绝缘件与在进气歧管或发动机的顶盖等中设置的发动机支座部结合，以支撑发动机盖和发动机垫，并降低振动和噪音。

图1是示出现有的普通绝缘件的立体图，图2是用于说明打开利用现有的普通绝缘件的发动机盖时发动机盖损坏的图。

如图1和图2所示，绝缘件101分别插入到发动机盖10的前凸柱部11和后凸柱部12并与发动机垫结合，但是，现有的普通绝缘件101在低温地区等发生硬化的情况下，在分离发动机盖10时如果从前方向上抬起发动机盖10，则插入有绝缘件101的前凸柱部11正常地打开，然而由于后凸柱部12起到杠杆作用而导致后凸柱部12损坏。

因此，迫切地需要开发一种即使在橡胶材质的绝缘件发生硬化的情况下也能够容易地打开或关闭发动机盖10的绝缘件。

上述的作为背景技术描述的内容仅仅是为了提高对本实用新型的背景的理解而描述的，不应被认为是本领域技术人员所公知的现有技术。

现有技术文献

(专利文献1)KR 10-0820209B1(2008年04月01日)

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型是为了解决上述的问题而提出的，其目的在于提供一种能够容易地打开或关闭发动机盖的用于发动机盖的绝缘件。

本实用新型要解决的技术问题并不限定于以上提及的技术问题，对于没有提及的其他技术问题，本领域技术人员可以通过本实用新型的记载清楚地理解。

(二)技术方案

本实用新型的一个实施例的用于发动机盖的绝缘件连接发动机上形成的发动机支座部和发动机盖，其特征在于，在所述绝缘件的底部形成有用于所述发动机支座部插入的插入槽，并且所述插入槽被配置成具有向上方直径逐渐减小的圆锥台形状，在所述绝缘件的下部以放射状形成有多个第一开口槽。

优选地，所述第一开口槽成对地设置，成对的所述第一开口槽彼此相对地形成。

优选地，所述插入槽包括头部插入部和间隙部，所述发动机支座部的头部插入到所述头部插入部中，所述间隙部形成在所述头部插入部的下部，并具有向下方直径逐渐增加的圆锥台形状。

优选地，在所述头部插入部以放射状形成有多个第二开口槽。

优选地，所述第二开口槽成对地设置，成对的所述第二开口槽彼此相对地形成。

(三)有益效果

根据本实用新型的实施例，即使由于气温下降等而导致橡胶材质的用于发动机盖的绝缘件硬化的情况下也能够通过多个第一开口槽、第二开口槽提高弯曲性，从而使发动机盖的损伤最小化。