[实用新型]一种冷凝吸附式油气回收装置

说明书

本实用新型公开了一种冷凝吸附式油气回收装置，包括依次相连通的缓冲罐、罗茨风机、阻火器、一级蒸发冷凝器、二级蒸发冷凝器、气液分离器以及储油罐，一级蒸发冷凝器连接由一级压缩机、一级冷凝器、一级节流阀组成的一级制冷回路，一级、二级蒸发冷凝器之间连接由二级压缩机、二级冷凝器、二级节流阀组成的二级制冷回路；于一级蒸发冷凝器两端的进出油口通过三通阀依次连接由真空风机、吸附罐组成的碳吸附回路。其技术方案中罗茨风机能够提高油气压力，升高油气饱和温度，缓冲罐及阻火器的设置使得油气压缩后不爆燃而更易冷凝，回收装置为二级复叠式制冷，投资成本及运行费用较低，碳吸附回路的设计使得油气回收效率更佳。

技术领域

本实用新型涉及油气回收设备技术领域，尤其涉及一种冷凝吸附式油气回收装置。

背景技术

目前，随着我国大中城市机动车保有量的快速增长，汽油的消耗也在快速增加。汽油挥发性强，在装卸、贮存和使用过程中难免会挥发出大量油气，伴随而来的油气污染问题日益严重。据统计，每年排入大气的油气数十亿吨，有时会造成光化学污染。

现有的油气回收技术大多是通过吸收或渗透方式回收汽油，需要进行二次分离处理，不能直接得到回收的汽油，并且伴随有苯系物的排放，污染环境。现有的油气回收装置结构复杂、操作繁琐、成本较高，而且油气回收率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种冷凝吸附式油气回收装置，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种冷凝吸附式油气回收装置，包括依次相连通的缓冲罐、罗茨风机、阻火器、一级蒸发冷凝器、二级蒸发冷凝器、气液分离器以及储油罐，其中，

一级蒸发冷凝器作为一级制冷系统的蒸发器连接由一级压缩机、一级冷凝器、一级节流阀组成的一级制冷回路，一级蒸发冷凝器和二级蒸发冷凝器之间连接由二级压缩机、二级冷凝器、二级节流阀组成的二级制冷回路；

于一级蒸发冷凝器两端的进油口和出油口通过两个三通阀依次连接由真空风机、吸附罐组成的碳吸附回路，吸附罐内容置有活性炭，且油气经由出油口、第一三通阀、真空风机、吸附罐、第二三通阀回流入一级蒸发冷凝器中。

较佳的，一级制冷回路中流通的制冷剂为乙烯，二级制冷回路中流通的制冷剂为甲烷。

上述技术方案的有益效果在于：

罗茨风机能够提高油气压力，升高油气饱和温度，而缓冲罐及阻火器的设置使得油气压缩后不爆燃，从而更易冷凝，回收装置为二级复叠式制冷，投资成本及运行费用较低，碳吸附回路的设计使得油气回收效率更佳。

附图说明

图1为本实用新型冷凝吸附式油气回收装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1对本实用新型提供的冷凝吸附式油气回收装置作具体阐述。

参阅图1，为冷凝吸附式油气回收装置的结构示意图。且为清晰显示本实施例的结构特征，图中省略示出部分结构，且图中所示的箭头方向表示油气及冷却剂的流动方向。