[实用新型]一种聚光的LED车灯有效
| 申请号: | 201820475258.0 | 申请日: | 2018-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN207935969U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 钟镇涛 | 申请(专利权)人: | 中山市万驰照明有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V7/00;F21V15/04;F21V3/02;F21V19/00;F21V17/16;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 侯来旺 |
| 地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定块 聚光的 螺纹孔 线路板模块 灯罩 安装效率 螺纹连接 灯座 螺钉 反光杯 本实用新型 弹簧缓冲 灯座表面 缓冲效果 聚光效果 卡接结构 快速安装 螺钉安装 内部表面 圆周排列 固定罩 拆卸 通孔 汇聚 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种聚光的LED车灯,包括灯座,所述灯座的内部设有固定块,所述固定块的右侧外表面通过第一螺纹孔螺纹连接有固定罩,所述固定块通过第二螺纹孔螺纹连接有螺钉,所述螺钉通过通孔贯穿连接有九珠线路板模块。该聚光的LED车灯,九珠灯罩的内部表面LED灯外侧均安装有反光杯,通过圆周排列的八颗LED灯珠和中间的一颗LED灯珠,反光杯使光可以汇聚在一起,提高了聚光效果,另外珠灯罩通过螺钉安装在灯座表面的第二螺纹孔内,安装效率高,误差小,不易损坏,通过卡接结构,实现了LED车灯的快速安装和拆卸,提高了LED车灯的安装效率和稳定性,通过弹簧缓冲结构,实现了对线路板模块的缓冲效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯光领域,具体为一种聚光的LED车灯。
背景技术
LED光源作为新兴的环保光源,已逐步得到了广泛使用。
目前,现有的LED车灯不具有聚光效果,而且其拆卸方式多为螺丝连接,比较耗时、耗力,并且时间久了螺丝容易松动,不稳定,另外,没有针对线路板模块的缓冲功能,由于振动可能导致线路板的紧固结构松动,影响LED车灯发光效果,另外,现有的车灯都是大功率的灯珠和透光镜的组合,由于灯功率灯珠容易坏,且是通过焊接安装在铝基板上,焊接效率低下,且误差也大,造成产品报废率高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种聚光的LED车灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种聚光的LED车灯,包括灯座,所述灯座的内部设有固定块,所述固定块的右侧外表面通过第一螺纹孔螺纹连接有固定罩,所述固定块通过第二螺纹孔螺纹连接有螺钉,所述螺钉通过通孔贯穿连接有九珠线路板模块。
优选的,所述九珠线路板模块的上表面设有LED灯珠,所述九珠线路板模块的上表面设有九珠灯罩,所述九珠灯罩的内部表面LED灯外侧均安装有反光杯。
优选的,所述固定块的左侧内部设有定位槽,所述固定块通过定位槽卡接有定位块,所述定位块的外表面设有压紧垫片,所述压紧垫片的外表面紧贴于定位槽。
优选的,所述固定块的左端表面设有移动杆,所述移动杆的左端表面设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的左端设于固定板,所述固定板的右端表面两侧对称设于定位块。
优选的,所述定位块的左侧内部设有滑槽,所述滑槽的内表面滑动连接有移动杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该聚光的LED车灯,九珠灯罩的内部表面LED灯外侧均安装有反光杯,通过圆周排列的八颗LED灯珠和中间的一颗LED灯珠,反光杯使光可以汇聚在一起,提高了聚光效果,另外珠灯罩通过螺钉安装在灯座表面的第二螺纹孔内,安装效率高,误差小,不易损坏,通过卡接结构,实现了LED车灯的快速安装和拆卸,提高了LED车灯的安装效率和稳定性,通过弹簧缓冲结构,实现了对线路板模块的缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型的九珠LED车灯整体结构爆炸图;
图2为本实用新型九珠灯罩的俯视图;
图3为本实用新型的九珠LED车灯整体立面剖视图;
图4为本实用新型的底座移动杆部分视图。
图中:1灯座、2固定罩、3固定块、4九珠线路板模块、5九珠灯罩、6固定板、7拉伸弹簧、8滑槽、9移动杆、10定位块、11压紧垫片、12定位槽、13第一螺纹孔、14通孔、15螺钉、16第二螺纹孔、17LED灯珠。
具体实施方式
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