[实用新型]一种用于公共汽车站的喷雾风扇

说明书

本实用新型公开了一种用于公共汽车站的喷雾风扇，包括底座，所述底座的顶部固定安装有水箱，水箱内设有与水箱内壁滑动连接的浮块，浮块的顶部固定安装有支撑杆，水箱的顶部固定安装有支撑块，支撑块的底部开设有第一凹槽，支撑杆的顶端延伸至第一凹槽内并固定安装有推板，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内滑动安装有同一个位于推板上方的第一绝缘块，第一滑槽的顶部内壁上焊接有弹簧，弹簧的底端焊接在第一绝缘块的顶部；第一绝缘块的顶部固定安装有第一铜块，第一凹槽的顶部内壁上固定安装有第二绝缘块。本实用新型结构简单，实用性强，可防止在给公共汽车站的喷雾风扇进行加水时的水资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，尤其涉及一种用于公共汽车站的喷雾风扇。

背景技术

风扇是指热天借以生风取凉的用具，电风扇是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果。

目前市场上的用于公共汽车站的喷雾风扇大多不具备水箱报警功能，由于水箱的进水口大多比较小，容易导致在对水箱进行加水时，出现不能及时关闭水管使水从水箱内流出，从而造成水资源的浪费，因此我们提出了一种用于公共汽车站的喷雾风扇用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公共汽车站的喷雾风扇。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公共汽车站的喷雾风扇，包括底座，所述底座的顶部固定安装有水箱，水箱内设有与水箱内壁滑动连接的浮块，浮块的顶部固定安装有支撑杆，水箱的顶部固定安装有支撑块，支撑块的底部开设有第一凹槽，支撑杆的顶端延伸至第一凹槽内并固定安装有推板，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内滑动安装有同一个位于推板上方的第一绝缘块，第一滑槽的顶部内壁上焊接有弹簧，弹簧的底端焊接在第一绝缘块的顶部；

第一绝缘块的顶部固定安装有第一铜块，第一凹槽的顶部内壁上固定安装有第二绝缘块，第二绝缘块的底部固定安装有第二铜块，水箱的一侧设有固定安装在底座顶部的喷雾风扇本体。

优选的，所述水箱靠近喷雾风扇本体的一侧内壁上开设有第二滑槽，浮块靠近喷雾风扇本体的一侧固定安装有与第二滑槽的内壁滑动连接的第一滑块。

优选的，所述第一绝缘块的两侧均嵌套有滚珠，滚珠与相对应的第一滑槽的内壁相接触。

优选的，所述第一铜块的顶部开设有第二凹槽，第二铜块与第二凹槽相适配。

优选的，所述水箱的顶部内壁上开设有进水孔，进水孔内活动安装有进水盖。

优选的，所述喷雾风扇本体与水箱之间设有固定安装在底座顶部的报警器和蓄电池，报警器、第一铜块、蓄电池和第二铜块依次电性连接并构成一个回路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过底座、水箱、浮块、支撑杆、支撑块、第一凹槽、推板、第一滑槽、第一绝缘块、弹簧、第一铜块、第二绝缘块和第二铜块相配合，浮块推动支撑杆运动，支撑杆推动推块运动，推块与第一绝缘块相接触并推动第一绝缘块运动，第一绝缘块推动第一铜块滑动，使第一铜块与第二铜块相接触，报警器开始报警，此时停止加水就可防止水从水箱内流出，从而防止了水资源的浪费，本实用新型结构简单，实用性强，可防止在给公共汽车站的喷雾风扇进行加水时的水资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公共汽车站的喷雾风扇的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公共汽车站的喷雾风扇的A部分的放大结构示意图。