[实用新型]一种路灯维修用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种路灯维修用升降装置，包括升降装置本体，升降装置本体底部设有箱体，箱体的两端均焊接有梯形结构的支撑块，支撑块的底部均固定连接有第一液压缸，第一液压缸远离支撑块的一端均固定连接有支撑板，箱体顶部的中间位置转动连接有旋转盘，旋转盘的顶部固定连接有三角形结构的底座，底座的一侧通过第三固定轴转动连接有第一连接板，本实用新型结构简单实用，通过设置了电机和旋转盘，可以通过锥齿轮和伞齿轮调节旋转盘旋转角度，以此调节站立箱的左右位置，解决了现有升降装置结构死板造成工作不便的问题，通过设置了第二液压缸和配重铁，可以通过控制第二液压缸的伸缩调节站立箱的升降，使其结构灵活，大大提高了升降装置的工作效率。

技术领域：

本实用新型属于路灯维修技术领域，特别涉及一种路灯维修用升降装置。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯涉及照明技术，适用于街道路灯，目的在于设计出一种长寿命，低功耗，高功率因数，电流谐波含量小的高效电子节能路灯，该高效电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、C1，整流桥D1-D4，功率因数校正支路C2、D5、D6，高中频毛刺滤波支路L1、L3，高频振荡电路BG1-BG2，启动支路L2、C7和灯管T，比以往路灯可节电80%，谐波含量THD〈25%，延长灯管寿命可达3-4倍，路灯的安装方式有托架式、高挑式、直杆式、悬索式和吸壁式等几种，灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致(发光中心到地面高度)，小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯不低于6.5米，特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度，只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，H：灯具安装高度(米) L：路宽(米)，路灯大多是安装在较高的较高的位置，其能大大提高照射范围，但是在路灯需要维修的时候就十分不便，在路灯维修和安装的过程中需要借助一些辅助工具，其中升降装置是作为常见的一种，但是现有的升降装置结构死板，只能单纯的升降，且升降过程中需要消耗大量的电能，无能实现节能减排，且现有的升降装置运动方向单一，无法灵活控制其运动方向，使用时大大影响了使工作效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路灯维修用升降装置，解决了现有的升降装置结构死板、耗电量大、移动角度单一缺点。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：

一种路灯维修用升降装置，包括升降装置本体，所述升降装置本体底部设有箱体，所述箱体的两端均焊接有梯形结构的支撑块，所述支撑块的底部均固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸远离支撑块的一端均固定连接有支撑板，所述箱体顶部的中间位置转动连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部固定连接有三角形结构的底座，所述底座的一侧通过第三固定轴转动连接有第一连接板，所述第一连接板的一端固定连接有第一力臂板，所述第一力臂板远离第一连接板的一端固定连接有配重铁，所述第一连接板的另一端通过第二力臂板连接有第二连接板。

作为优选，所述第二连接板的中部通过第二固定轴转动连接有调节板，所述调节板的底部固定连接有站立箱，所述底座的顶部通过第一固定轴转动连接有第三液压缸，且所述第三液压缸远离第一固定轴的一端通过固定插销与调节板连接，所述配重铁的内部转动连接有第二液压缸，且所述旋转盘的一侧固定连接有连接块，所述第二液压缸远离配重铁的一端通过固定插销与连接块连接。

作为优选，所述箱体的内部转动连接有传动轴，所述传动轴从箱体顶部的中间位置穿出，且所述传动轴的顶部与旋转盘的底部固定连接，且所述传动轴的中部固定套有伞齿轮，所述箱体的一侧固定连接有固定架，且所述固定架的顶部固定连接有电机，且所述电机的输出端固定连接有锥齿轮，且所述锥齿轮与伞齿轮啮合连接。

作为优选，所述第一力臂板的中部和第二力臂板的中部均焊接有若干个支撑杆。

作为优选，所述配重铁呈“N”型结构，且所述配重铁由铸铁制成。