[实用新型]摩托车或电动车用前大灯有效
| 申请号: | 201820473396.5 | 申请日: | 2018-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN208312234U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 陈昌地 | 申请(专利权)人: | 陈昌地 |
| 主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S41/60;F21V17/16;F21V19/00;F21W107/13;F21W107/17 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
| 地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灯架 灯罩 灯座 容置腔 前大灯 灯孔 底座 本实用新型 电动车用 固定罩 通孔 摩托车 整体结构设计 便于拆卸 造型美感 左右对称 固定件 近光灯 远光灯 美感 灯光 覆盖 | ||
本实用新型提供了一种摩托车或电动车用前大灯,包括底座、灯罩和设于底座和灯罩之间的灯座,底座包括左右对称的两个容置腔及连接两个容置腔的固定件;灯座为两个,两个灯座分别设于两个容置腔内;每一灯座均包括第一灯架、第二灯架以及套设于第一灯架和第二灯架前端的固定罩,第一灯架和第二灯架均设有灯孔,固定罩对应设有两个第一通孔,LED灯从灯孔的后端插入灯孔和第一通孔;两个第一灯架位于两个第二灯架之间;灯罩为两个,两个灯罩分别覆盖于两个容置腔上。本实用新型提高了前大灯的照明强度,实现远光灯和近光灯的调节,改善了灯光的照明美感,整体结构设计简洁合理,便于拆卸和安装,且富于造型美感。
技术领域
本实用新型涉及电动车或摩托车的配件领域,特别涉及一种摩托车或电动车用前大灯。
背景技术
前大灯作为电动车或摩托车的主要照明工具,通常在夜间或雾天行驶时使用。随着电动车或摩托车的发展,消费者不仅重视车辆的使用性能和安全性能的改善,也越来越关注车身的外观美感。然而,目前摩托车或电动车用前大灯通常采用单个灯管结构完成灯光的照射,无法实现灯光强度及远近光的调节,而且结构较为单一,造型美观度和装饰性均有待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车或电动车用前大灯,以解决现有技术无法实现灯光强度及远近光的调节和外观美感不佳的问题。
本实用新型采用以下技术方案来实现:一种摩托车或电动车用前大灯,包括底座、灯罩和设于所述底座和所述灯罩之间的灯座,所述底座包括左右对称的两个容置腔及连接两个所述容置腔的固定件;所述灯座为两个,两个所述灯座分别设于两个所述容置腔内;每一所述灯座均包括第一灯架、第二灯架以及套设于所述第一灯架和所述第二灯架前端的固定罩,所述第一灯架和所述第二灯架均设有灯孔,所述固定罩对应设有两个第一通孔,LED灯从所述灯孔的后端插入所述灯孔和所述第一通孔。两个所述第一灯架位于两个所述第二灯架之间;所述灯罩为两个,两个所述灯罩分别覆盖于两个所述容置腔上。
优选地,还包括装饰灯带,所述装饰灯带设于所述灯座和所述灯罩之间。
优选地,所述装饰灯带呈“L”字形,所述固定罩设有L形的凹槽,所述装饰灯带嵌入所述凹槽中。
优选地,所述固定件为方形板,所述固定件的中央设有第二通孔,且后表面设有若干平行排列的卡接板,所述卡接板的一端和所述第二通孔垂直相连。
优选地,所述第一灯架或所述第二灯架的后方设有连接杆,所述连接杆抵靠于所述LED灯上并和所述底座螺纹相连。
优选地,两个所述灯罩分别和两个容置腔的边沿卡接。
本实用新型和现有技术相比具有如下的有益效果:采用固定件连接左右对称的两个容置腔,在容置腔内分别设有包括两个灯架的灯座,明显提高了前大灯的照明强度,并且通过灯架上两个灯孔的设置,实现远光灯和近光灯的调节,同时灯座和灯罩之间设有装饰灯带,提高了灯光的照明美感,整体结构设计简洁合理,便于拆卸和安装,且富于造型美感。
附图说明
图1是本实用新型实施例的分解结构示意图。
图2是本实用新型实施例的灯座的分解结构示意图。
图3是本实用新型实施例的底座的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型实施例包括底座1、灯罩2和设于底座1和灯罩2之间的灯座3,底座1包括左右对称的两个容置腔11及连接两个容置腔11的固定件12。两个容置腔11通过固定件12相互隔离,并形成以固定件12为中心的对称结构,造型设计独特,有利于外观美观度的提高。
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