[实用新型]一种便于转向的张紧轮

说明书

本实用新型公开了一种便于转向的张紧轮，包括张紧臂，所述张紧臂左侧外部连接有张紧轮抵柱，且张紧臂底部外侧安装有转向球主体，所述转向球主体底端外部连接有转向主壳体，且转向主壳体底端外部安装有张紧导杆，所述张紧导杆底端外部连接有张紧弹簧，且张紧弹簧底端安装有套筒主杆，所述套筒主杆顶端内部连接有张紧导杆，且套筒主杆外部底端安装有安装底环，所述转向主壳体内部安装有定位螺栓，且定位螺栓内侧连接有转向球主体。该便于转向的张紧轮在固定在工作面上之后还能够调节张紧轮的水平高度，且在对张紧轮抵柱进行转向时，能够保持张紧轮抵柱与张紧臂之间的角度不变，防止张紧轮抵柱顶住皮带时张紧臂会造成干涉。

技术领域

本实用新型涉及张紧轮技术领域，具体为一种便于转向的张紧轮。

背景技术

张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

常用的张紧轮存在固定在工作面上之后无法调节张紧轮的水平高度，且张紧臂为两部分，在对张紧轮抵柱进行转向时，容易改变张紧轮抵柱与皮带的接触位置，令张紧臂存在产生干涉隐患的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于转向的张紧轮，以解决上述背景技术中提出的常用的张紧轮存在固定在工作面上之后无法调节张紧轮的水平高度，且张紧臂为两部分，在对张紧轮抵柱进行转向时，容易改变张紧轮抵柱与皮带的接触位置，令张紧臂存在产生干涉隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于转向的张紧轮，包括张紧臂，所述张紧臂左侧外部连接有张紧轮抵柱，且张紧臂底部外侧安装有转向球主体，所述转向球主体底端外部连接有转向主壳体，且转向主壳体底端外部安装有张紧导杆，所述张紧导杆底端外部连接有张紧弹簧，且张紧弹簧底端安装有套筒主杆，所述套筒主杆顶端内部连接有张紧导杆，且套筒主杆外部底端安装有安装底环，所述安装底环内部设置有固定通孔，且安装底环顶端连接有加固筋板，所述加固筋板内侧安装有套筒主杆，所述转向主壳体内部安装有定位螺栓，且定位螺栓内侧连接有转向球主体。

优选的，所述张紧臂通过焊接与张紧轮抵柱和转向球主体成一体结构，且定位螺栓轴线与转向球主体球心重合。

优选的，所述张紧导杆为倒立T字圆柱形结构，套筒主杆为中空圆柱形结构，且套筒主杆上方设置有开口，张紧导杆的最大直径等于套筒主杆内径。

优选的，所述定位螺栓顶端为弧面结构，且定位螺栓的弧面与转向球主体外表面无缝贴合，并且转向主壳体内部均匀分布有2个定位螺栓，定位螺栓通过螺纹结构与转向主壳体成固定结构。

优选的，所述转向主壳体为球型结构，且转向主壳体的球半径等于转向球主体的球半径，并且转向主壳体的高度大于转向球主体的球半径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于转向的张紧轮在固定在工作面上之后还能够调节张紧轮的水平高度，且在对张紧轮抵柱进行转向时，能够保持张紧轮抵柱与张紧臂之间的角度不变，防止张紧轮抵柱顶住皮带时张紧臂会造成干涉。本便于转向的张紧轮的张紧臂通过焊接与张紧轮抵柱和转向球主体成一体结构，且定位螺栓轴线与转向球主体球心重合，使得张紧臂通过转向球主体改变张紧轮抵柱的位置时，张紧臂与张紧轮抵柱之间的角度不会变化，且张紧轮抵柱与皮带的接触位置不会改变，张紧臂不会造成干涉，并且定位螺栓施加的力能够被输送至转向球主体球心对转向球主体进行固定，本便于转向的张紧轮的张紧导杆为倒立T字圆柱形结构，套筒主杆为中空圆柱形结构，且套筒主杆上方设置有开口，张紧导杆的最大直径等于套筒主杆内径，使得张紧导杆在套筒主杆内部升降时，套筒主杆能够卡住张紧导杆，令张紧导杆不会从套筒主杆内部脱落。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；