[实用新型]一种汽车儿童锁的控制装置及一种汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车儿童锁的控制装置及一种汽车；所述控制装置包括第一开关总成、第二开关总成和中央集控器，所述第一开关总成和第二开关总成均与所述中央集控器相连；所述第一开关总成包括锁体开关、状态监测器和驱动器；所述第二开关总成包括开锁调控器；所述中央集控器包括主处理器；所述状态监测器用于检测所述锁体开关的状态信息，并将检测的状态信息传输给所述主处理器；在检测到所述锁体开关为锁定状态，且所述开锁调控器被触动的情况下，所述主处理器用于启动所述驱动器，使所述驱动器控制所述锁体开关解锁。本实用新型在现有的儿童锁机械开关结构上，增加儿童锁的电动控制功能，提升了便利性和车辆安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种汽车儿童锁的控制装置及一种汽车。

背景技术

随着汽车智能化、电气化技术发展，用户对车辆安全性、便利性等方面要求会越来越高；其中，关于车辆儿童锁的要求也是越来越高。现有儿童锁结构如图1，儿童锁开关包含在后车门锁体总成上，儿童锁打开、关闭需要使用机械钥匙，将钥匙插入儿童锁开关孔内，通过旋转动作来打开或者关闭儿童锁。详细地，儿童锁开关旋转至LOCK时，儿童锁功能打开，儿童锁侧车门不能从驾驶舱内部打开，只能利用此车门外手柄才能打开，可防止后排儿童误操作打开车门，造成安全事故。可见，现有儿童锁结构属机械式，需要用钥匙将开关旋转复位后才能关闭儿童锁功能；也有儿童锁开关使用拨杆等形式的，但原理与旋钮式是一致的。

综上可见，现有儿童锁结构存在以下缺点：

1)儿童锁功能打开时，即便后排乘坐的是成人，也需要别人从车辆外部打开车门后才可以下车，有时候车内人少，只能驾驶员先驻车，再将中控锁解锁后，下车从外部辅助打开车门。现有儿童锁对儿童起到保护作用的同时，也对后排成人下车造成了麻烦。

2)如果车辆发生碰撞或者其他事故，乘客需要及时下车撤离时，此时打开儿童锁功能的车门将不能自动打开，拖延了撤离时间，造成安全隐患。有时候哪怕是相差1s也可能是不同的结局。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车儿童锁的控制装置及一种汽车；

第一方面提供了一种汽车儿童锁的控制装置，包括第一开关总成、第二开关总成和中央集控器，所述第一开关总成和第二开关总成均与所述中央集控器相连；

所述第一开关总成包括锁体开关、状态监测器和驱动器；所述第二开关总成包括开锁调控器；所述中央集控器包括主处理器；所述状态监测器、驱动器和所述开锁调控器均与所述主处理器相连；

所述状态监测器用于检测所述锁体开关的状态信息，并将检测的状态信息传输给所述主处理器；在检测到所述锁体开关为锁定状态，且所述开锁调控器被触动的情况下，所述主处理器用于启动所述驱动器，使所述驱动器控制所述锁体开关解锁。

进一步地，所述中央集控器还包括第一预设器和第一检测器；

所述第一预设器用于设置第一预设时长，所述第一预设时长为解锁状态持续的时长；所述第一检测器用于检测儿童锁被解锁的时长是否达到所述第一预设时长，在检测到解锁的时长达到所述第一预设时长的情况下，所述主处理器直接控制所述驱动器，使所述驱动器控制所述锁体开关锁定。

进一步地，所述中央集控器还包括第二预设器和第二检测器；

所述第二预设器用于设置第二预设时长，所述第二预设时长为锁定状态持续的时长；所述第二检测器用于检测儿童锁被锁定的时长是否达到所述第二预设时长，在检测到锁定的时长达到所述第二预设时长的情况下，所述主处理器用于接收所述开锁调控器的被触动信息，并根据第二检测器的检测信息和开锁调控器的被触动信息触发所述驱动器，使所述驱动器控制所述锁体开关解锁。

进一步地，所述中央集控器还包括第三预设器和第三检测器；