[实用新型]一种便于固定安装的汽车后视镜铝合金支架

说明书

本实用新型公开了一种便于固定安装的汽车后视镜铝合金支架，包括固定座、滑块和镜框，所述镜框的内部安装有镜片，所述镜框的侧部通过阻尼转轴转动连接有连接板，所述连接板的内部设置有导槽，所述导槽的一侧设置有滑块，所述滑块的侧部连接有支杆，所述支杆的中部螺接有螺栓，所述支杆的一侧连接有卡块，所述卡块安装于橡胶块的内部，所述橡胶块的侧部开有与卡块相匹配的通孔，所述橡胶块嵌入固定座的侧部。本实用新型通过将卡块放置于橡胶块的内部，通过调节螺栓带动支杆和滑块移动，将卡块固定在橡胶块的内部，受力时，阻尼转轴首先带动镜框相内侧转动，支杆受力时，卡块从橡胶块内部脱落，避免车门受到损害。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于固定安装的汽车后视镜铝合金支架。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

但是现有的左右两侧汽车后视镜多是通过铝合金支架连接于车门的侧部，这就导致镜片与车门连接的铝合金支架发生损坏时，铝合金支架的更换、固定与安装较为困难，有时甚至会损坏车门，增加了车主维修费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定安装的汽车后视镜铝合金支架，简单方便的实现在镜框受到撞击时，对镜框实现转动防止镜片损坏，在支杆受到撞击时，将支杆与固定座分离，简单方便的实现固定与安装，同时防止车门受到损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定安装的汽车后视镜铝合金支架，包括固定座、滑块和镜框，所述镜框的内部安装有镜片，所述镜框的侧部通过阻尼转轴转动连接有连接板，所述连接板的内部设置有导槽，所述导槽的一侧设置有滑块，所述滑块的侧部连接有支杆，所述支杆的中部螺接有螺栓，所述支杆的一侧连接有卡块，所述卡块安装于橡胶块的内部，所述橡胶块的侧部开有与卡块相匹配的通孔，所述通孔的下部设置有挡板，所述挡板连接于橡胶块的侧部，所述橡胶块嵌入固定座的侧部。

优选的，所述连接板的上部安装有防护罩，且所述防护罩的一侧卡接于固定座的侧部。

优选的，所述导槽的端侧设置有限位块，所述限位块呈“倒L形”设置。

优选的，所述滑块设置有两组，所述滑块与支杆呈一一对应设置，且所述滑块之间安装有弹簧。

优选的，所述支杆之间设置有支撑台，所述支撑台安装于连接板的侧部，且所述支撑台开有与螺栓相匹配的螺纹段。

优选的，所述挡板与橡胶块之间设置有斜口，且所述挡板的高度在3-5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将卡块放置于橡胶块的内部，通过调节螺栓带动支杆和滑块移动，将卡块固定在橡胶块的内部，实现对后视镜的便捷固定于安装。

2、连接板受力时，阻尼转轴首先带动镜框相内侧转动，支杆受力时，卡块从橡胶块内部脱落，避免车门受到损害。

3、本实用新型简单方便的实现在镜框受到撞击时，对镜框实现转动防止镜片损坏，在支杆受到撞击时，将支杆与固定座分离，防止车门受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接板结构示意图；

图3为本实用新型的橡胶块结构示意图。