[实用新型]一种公共自行车自助借还车闸机

说明书

本实用新型公开了一种公共自行车自助借还车闸机，属于公共自行车服务技术领域，包括借车主机、借车从机、还车主机、还车从机、及设置于借车从机与还车从机之间的U形人行护栏组，借车主机和还车主机上均安装有闸门，借车主机与借车从机之间设有借车通道，还车主机与还车从机之间设有还车通道，借车通道和还车通道内均设有刷卡立柱和人车分离栏。本实用新型的自助借还车闸机可设置在公共自行车服务站点出入口处，用户在借还车时可以通过该设备实现自助借还，且对未完成自助借还流程的车辆进行阻拦，保护服务站点车辆的安全，为公共自行车借还中心的建设提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及一种公共自行车闸机，特别是涉及一种公共自行车自助借还车闸机，属于公共自行车服务技术领域。

背景技术

目前，随着城市公共交通体系建设的逐步深入，公共自行车的布放数量越来越多，公共自行车的借还，需要通过锁车桩来实现，公共自行车放置的数量严重受到锁车桩数量的限制，在一些人流量比较大的服务点，公共自行车的数量满足不了市民的需求，时常出现“空桩”或“满桩”的情况，就需要工作人员人工“拉车上架”，不仅耗费人工，而且耗费租还车者的时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种公共自行车自助借还车闸机，用以满足公共自行车自助借还需求。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种公共自行车自助借还车闸机，包括借车主机、借车从机、还车主机、还车从机、及设置于借车从机与还车从机之间的U形人行护栏组，所述借车主机和所述还车主机上均安装有闸门，所述借车主机与所述借车从机之间设有借车通道，所述还车主机与所述还车从机之间设有还车通道，所述借车通道和所述还车通道内均设有刷卡立柱和人车分离栏。

优选的，所述借车主机、所述借车从机与其之间的所述刷卡立柱和所述人车分离栏共同构成所述借车通道，所述借车主机侧部安装有用于检测人车通行状态的光电检测单元。

优选的，所述还车主机、所述还车从机与其之间的所述刷卡立柱和所述人车分离栏共同构成所述还车通道，所述借车主机和还车主机内部均安装有闸机控制器。

优选的，所述闸门的宽度为450mm～550mm，所述闸门的上沿高度为700mm～800mm，所述闸门的下沿高度为570mm～600mm。

优选的，所述刷卡立柱内部设有用于检测自行车车载卡插入的感应开关和验卡控制板，所述感应开关为双路触点开关，其中一路触点与闸机控制器连接，另一路触点与验卡控制板连接。

优选的，所述验卡控制板与闸机控制器之间通过联动信号线连接，用于在验卡成功后，将联动信号发送给闸机控制器，该联动信号采用干接点信号、TTL电平信号或光电信号中的任意一种。

优选的，所述刷卡立柱包括L形立柱、设置于L形立柱内部的用户卡天线板、安装在L形立柱顶部的防水盖板和车载卡天线板，所述用户卡天线板位于所述防水盖板下方，用于验证公共自行车专用用户卡。

优选的，所述L形立柱的侧面开设有车卡插卡槽口，所述车载卡天线板位于所述车卡插卡槽口侧部，用于验证自行车车载卡。

优选的，所述L形立柱的上半部宽度为200mm～300mm；所述L形立柱的下半部宽度为80mm～150mm。

优选的，所述人车分离栏将闸机通道分割成两个区域，有闸门拦截的区域为车行区域，无闸门拦截的区域为人行区域，所述车行区域宽度为480mm～580mm，所述人行区域的宽度为300mm～400mm。