[实用新型]一种新能源汽车用安装稳定的齿轮

说明书

本实用新型属于齿轮技术领域，具体为一种新能源汽车用安装稳定的齿轮，包括箱体，所述箱体内设有齿轮，所述齿轮上固定连接有转动轴，所述箱体的左右内侧壁上均设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有轴承座，所述转动轴的一端位于轴承座内，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有在轴承座的侧壁上，所述轴承座的上下侧均接触有弧形减震板，所述弧形减震板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在容纳槽的侧壁上，本实用新型降低了轴承座的震动，防止了转动轴的跳动，同时降低了噪音，因此这种新能源汽车用安装稳定的齿轮值得推广。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体为一种新能源汽车用安装稳定的齿轮。

背景技术

齿轮传动在机械传动设备中应用非常普遍，由于齿轮在啮合传动时，造成磨损，而磨损掉的金属屑会进一步影响齿轮寿命，然而现有的新能源汽车用齿轮在使用时一般都有较大的震动和噪音，同时齿轮的轮轴在转动过程中有较大的跳动，从而影响齿轮的稳定性。

所以，提供一种能够解决一般都有较大的震动和噪音问题的新能源汽车用安装稳定的齿轮成为我们要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用安装稳定的齿轮，以解决上述背景技术中提出一般都有较大的震动和噪音问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用安装稳定的齿轮，包括箱体，所述箱体内设有齿轮，所述齿轮上固定连接有转动轴，所述箱体的左右内侧壁上均设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有轴承座，所述转动轴的一端位于轴承座内，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有在轴承座的侧壁上，所述轴承座的上下侧均接触有弧形减震板，所述弧形减震板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在容纳槽的侧壁上，所述固定板的侧壁上滑动连接有两块第一滑块，所述第一滑块上转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在容纳槽的侧壁上，所述箱体的侧壁侧壁上设有多个容纳吸音棉的容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个吸音孔，所述箱体的内侧壁上固定连接有多根连接杆，所述连接杆的一端固定连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板的外侧壁固定连接有连接板，两块所述连接板通过多个固定螺栓固定连接，所述弧形支撑板的内侧壁固定连接有多根减震柱，所述减震柱的一端固定连接有弧形板，所述弧形板与转动轴转动连接。

作为优选，所述固定板的侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽内。

作为优选，所述容纳槽的侧壁上设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽内。

作为优选，所述第一滑块上设有豁口，所述转动杆的一端转动连接在豁口内。

作为优选，所述第二滑块的侧壁上设有凹槽，所述转动杆的一端转动连接在凹槽内。

作为优选，所述连接板上设有与固定螺栓相配合的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在容纳腔内设置吸音棉，降低了该装置在工作时的噪音，通过在连接杆的一侧设置减震柱，防止了转动轴较大的跳动，通过在轴承座的一侧设置第一弹簧和第二弹簧，降低了轴承座水平和纵向的震动，这种新能源汽车用安装稳定的齿轮降低了轴承座的震动，防止了转动轴的跳动，同时降低了噪音，因此这种新能源汽车用安装稳定的齿轮值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中弧形支撑板和弧形板的结构示意图。