[实用新型]一种自行车轮圈以及自行车

说明书

本实用新型涉及自行车轮圈，其在刹车边上设置多条凹槽，优选的，该凹槽一体成型于轮圈的本体上，其与摩擦片配合，起到了更好的摩擦以及刮除杂物的技术效果，刹车操控性能更好；同时，该凹槽还作为轮圈的导热结构，增大轮圈刹车边散热面积，避免轮圈温度升高，打破了现有技术单纯提升材料导热性能以及耐热性能的技术思路限制；且该刹车边的凹槽以背离轴心方向延伸，其在湿滑地面上，具有很好的排水效果，更进一步增强了刹车操控稳定性。

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种具有刹车用凹槽的自行车轮圈以及具备该自行车轮圈的自行车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，高档自行车的需求越来越多，自行车运动越来越普及，人们开始追求车身更加轻巧、刹车操控更为可靠的骑行工具，铝合金或碳纤维复合材料由于其轻而强的特点，非常适合制造轻量化的自行车，特别是高档自行车的“碳纤化”的趋势愈发明显。

然而在碳纤维轮组或铝合金轮组存在一个技术难点：如何提高轮圈的摩擦耐热性，以及保证刹车操控效果。为了将赛车的轻量化追求到极致，公路自行车赛的选手们基本都愿意使用V刹制动的赛车，这种车是通过安装在夹器上的摩擦块与轮圈的刹车痕部位的滑动摩擦来产生制动力的。而刹车的高温会导致摩擦材料以及轮圈的磨损，尤其是磨损后轮圈残留物，更进一步降低了刹车装置的可靠性。

因此，急需一种导热性能好、摩擦效果稳定的自行车轮圈。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种自行车轮圈，以解决现有自行车轮圈摩擦散热效果差、刹车操控稳定性不够强的问题。

具体方案如下：一种自行车轮圈，包括轮圈本体以及设置在轮圈本体两侧的刹车边；该刹车边的外表面上边设有多条凹槽，该凹槽沿背离轴心的方向曲线延伸。

进一步的，该凹槽沿一弧线延伸，进而形成一月牙型。

进一步的，该凹槽背离该轮圈转动方向凸伸。

进一步的，该凹槽有多条，且圆周均布于该刹车边上。

进一步的，该凹槽的宽度在背离轮圈轴心的方向上呈减小趋势。

进一步的，该凹槽的深度在背离轮圈轴心的方向上呈减小趋势。

本实用新型还提供了一种自行车，其包括前述的自行车轮圈。

有益效果：本实用新型的自行车轮圈，其在刹车边上设置多条凹槽，优选的，该凹槽一体成型于轮圈的本体上，其与摩擦片配合，起到了更好的摩擦以及刮除杂物的技术效果，刹车操控性能更好；同时，该凹槽还作为轮圈的导热结构，增大轮圈刹车边散热面积，避免轮圈温度升高，打破了现有技术单纯提升材料导热性能以及耐热性能的技术思路限制；且该刹车边的凹槽以背离轴心方向延伸，其在湿滑地面上，具有很好的排水效果，更进一步增强了刹车操控稳定性。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例结构示意图；

图2示出了图1侧视图；

图3示出了图2的A处局部放大图；

图4示出了图2的局部剖视图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。