[实用新型]一种间隙测量工装有效
申请号: | 201820466616.1 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN207963732U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 祁斌;尉晓昌;孙林 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探针 第二测量 第一测量 间隙测量 第一端 工装 本实用新型 测量 车辆内部 夹角度数 圆心 铰接 转动 | ||
本实用新型提供一种间隙测量工装,包括第一测量探针、第二测量探针和夹角器,所述第一测量探针的第一端和所述第二测量探针的第一端铰接,且所述第二测量探针能够以其第一端为圆心在测量平面内转动,所述夹角器用于显示所述第一测量探针和所述第二测量探针之间的夹角度数。本实用新型提供的间隙测量工装能够实现车辆内部间隙的精确测量。
技术领域
本实用新型涉及测量技术领域,尤其涉及一种间隙测量工装。
背景技术
在车辆设计阶段,对车辆机舱内管线路、关键零部件之间都需要测量间隙,前期不仅能指导汽车工程师对机舱内零部件的布置,后期也可及时发现装车问题,具有非常重要的意义。
现有技术中,对于表面的物品尺寸大小、间隙大小均可以通过卷尺、塞尺等测量工具直接进行测量。然而,当需要对已经完成安装的车辆内部的不可视的间隙进行测量时,现有的间隙测量工具无法进入车辆内部进行精确测量。
实用新型内容
本实用新型提供一种间隙测量工装,以解决已经完成安装的车辆内部的不可视的间隙进行测量时,现有的间隙测量工具无法进入车辆内部进行精确测量的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种间隙测量工装,包括第一测量探针、第二测量探针和夹角器,所述第一测量探针的第一端和所述第二测量探针的第一端铰接,且所述第二测量探针能够以其第一端为圆心在测量平面内转动,所述夹角器用于显示所述第一测量探针和所述第二测量探针之间的夹角度数。
可选的,所述夹角器为角度尺,所述角度尺上显示角度线的一面固设于所述第一测量探针,所述第二测量探针与所述角度尺上显示角度线的一面摩擦接触。
可选的,所述夹角器为透明材质制成的角度尺,所述角度尺上远离角度线的一面固设于所述第一测量探针,所述第二测量探针与所述角度尺上远离角度线的一面摩擦接触。
可选的,所述夹角器为倾角仪,所述倾角仪固设于所述第二测量探针上。
可选的,所述第一测量探针和所述第二测量探针的宽度处于2-10毫米的范围内。
可选的,所述第一测量探针的第二端设有向远离所述第二测量探针方向延伸的第一抵接部,所述第二测量探针的第二端设有向远离所述第一测量探针方向延伸的第二抵接部,所述第一抵接部与所述第一测量探针的延伸方向垂直和所述第二抵接部与所述第二测量探针的延伸方向垂直。
本实用新型提供的间隙测量工装,包括第一测量探针、第二测量探针和夹角器,所述第一测量探针的第一端和所述第二测量探针的第一端铰接,且所述第二测量探针能够以其第一端为圆心在测量平面内转动,所述夹角器用于显示所述第一测量探针和所述第二测量探针之间的夹角度数。可见,本实用新型的间隙测量工装通过将第一测量探针和第二测量探针伸入车辆内部进行测量,通过第一测量探针和第二测量探针之间的夹角和探针的长度计算出间隙的大小,实现车辆内部间隙的精确测量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例提供的间隙测量工装的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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