[实用新型]安装板组件及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的安装板组件及车辆，安装板组件包括：第一钣金件，所述第一钣金件上设置有第一焊接边；第二钣金件，所述第二钣金件上设置有第二焊接边；以及安装部，所述安装部夹设固定在所述第一焊接边和所述第二焊接边之间。根据本实用新型的安装板组件成本低、结构强度高、占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种用于车辆的安装板组件及车辆。

背景技术

对于汽车，随着制造高效率和产品高品质双重要求的深化，在使用更少零件的情况下实现高品质装配成为汽车设计者的努力方向，并且在车身零件模块化高速发展的今天，对局部设计进行整合也迫在眉睫，例如对焊接边处的安装结构整合可以看作向模块化发展的过度阶段，并且在整合中，还需要解决刚度和匹配等众多问题。

相关技术中，将安装部设置在第一钣金件或第二钣金的一侧，通过熔焊工艺将安装部与第一钣金件或第二钣金件的一侧进行固定，采用熔焊固定安装部的安装过程需要进行定位，安装难度高，同时将安装部设置在第一钣金件或第二钣金件的一侧导致了安装板组件占用空间的增加，不利于整车的布置；采用熔焊固定的方式会导致成本的增加，并且由于熔焊在焊接过程中会产生高温，使得钣金件发生形变，进而影响钣金件之间的匹配精度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种安装板组件，该安装板组件的成本低、结构强度高、占用空间小。

本实用新型还提出一种具有上述安装板组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的安装板组件包括：第一钣金件，所述第一钣金件上设置有第一焊接边；第二钣金件，所述第二钣金件上设置有第二焊接边；以及安装部，所述安装部夹设固定在所述第一焊接边和所述第二焊接边之间。

根据本实用新型的安装部组件通过将安装部夹设在第一焊接边和第二焊接边之间，使得安装部所占用的空间减少，同时安装部与第一焊接边之间的接触面积增加，提高了安装部组件的结构强度。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装部分别与所述第一焊接边和所述第二焊接边点焊固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一焊接边和所述第二焊接边之间形成有容纳空间，所述安装部适于收容在所述容纳空间内。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一焊接边上形成有远离所述第二焊接边的第一凸起部，所述第二焊接边上形成有远离所述第一焊接边的第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部限定出所述容纳空间。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装部包括：本体，所述本体上设置有螺纹孔；连接板，所述连接板设置在所述本体上且朝向远离所述本体的方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接板为多个且多个所述连接板间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接板包括：第一板部和第二板部，所述第一板部和所述第二板部彼此正对。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一板部所在的平面与所述第二板部所在的平面重合且均经过所述本体的中心线。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接板为一体成型件。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例中所述的安装板组件，由于根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的安装板组件，因此该车辆的空间布置更加灵活，钣金件之间的连接强度高，车辆的稳定性好。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明