[实用新型]顶针顶出结构

说明书

本实用新型公开了一种顶针顶出结构，其特征在于，为顶针的前端部分，包括前端顶块和连接块，前端顶块与连接块之间设有凹陷顶块，前端顶块的半径与连接块的半径相同，凹陷顶块的半径小于前端顶块的半径。本实用新型用于汽车内饰塑料件使用流动性好的塑料易跑飞边的产品(特别是外观件/模具结构为热流道后模进胶)，采用本实用新型后，降低了产品成本，工艺员能够快速对机台上模具进行一级保养，并快速调出标准工艺参数正常生产，一次合格率增高，提高生产效率，增加了模具的使用寿命，取消产品遏制，只需现场巡检。

技术领域

本实用新型涉及一种顶针顶出结构，属于汽车零部件成型模具领域。

背景技术

如图1所示，之前采用传统的顶针(标准件)，只能靠后模仁顶针孔的加工精度来控制产品顶针处飞边且控制顶出滑配顺畅(比如顶针&10mm；加工顶针孔&10.04mm)。

如图2所示，使用传统顶针进行顶出操作的过程如下：

第一步：.产品在模具中成型后，即处于产品在模具中成型状态5时，顶针1从顶针顶出前位置2顶出行程65mm至顶针顶出后位置3，取出产品，即处于产品顶出模具状态6；

第二步：模具结构为热流道后模4进胶，产品为PP塑料，流动性好，产品容易产生飞边。

批量生产后，顶针孔口部与顶针1配合间隙中有飞边残料，需要通过气枪/清洗剂/顶针反复顶出，很难去除。

顶针孔飞边残料影响模具顶出，导致顶针处的飞边在下一次注塑时附在产品表面，导致产品A面顶白，亮印，直接影响产品外观。产品轻微的需要A面返工处理，严重的直接报废处理(量产产品一直GP12遏制，产品需全检)。以上生产过程影响产品一次合格率，浪费检验/返工人员成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了如何在顶针顶出时去除顶针孔位置的飞边残料的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种顶针顶出结构，其特征在于，为顶针的前端部分，包括前端顶块和连接块，前端顶块与连接块之间设有凹陷顶块，前端顶块的半径与连接块的半径相同，凹陷顶块的半径小于前端顶块的半径。

优选地，所述的前端顶块与连接块之间还设有中间顶块，凹陷顶块至少为两个，任意两个凹陷顶块之间连接有一个中间顶块，最前端的一个凹陷顶块与前端顶块连接，最后端的一个凹陷顶块与连接块连接，前端顶块的半径与中间顶块的半径相同。

优选地，所述的前端顶块、中间顶块、连接块、凹陷顶块的轴在同一直线上。

优选地，每一个所述的凹陷顶块与其后面一个中间顶块连接处的高低差形成一个用于去除飞边的利口。

优选地，所述的凹陷顶块与连接块连接处的高低差形成一个用于去除飞边的利口。

优选地，所述的凹陷顶块的截面所在圆的投影设于前端顶块的截面所在圆的投影内。

本实用新型用于汽车内饰塑料件使用流动性好的塑料易跑飞边的产品(特别是外观件/模具结构为热流道后模进胶)，采用本实用新型后，降低了产品成本，工艺员能够快速对机台上模具进行一级保养，并快速调出标准工艺参数正常生产，一次合格率增高，提高生产效率，增加了模具的使用寿命，取消产品遏制，只需现场巡检。

附图说明

图1为传统顶针的结构示意图；

图2为使用传统顶针进行顶出操作的示意图；

图3为带有顶出结构的顶针的结构示意图；

图4为使用带有顶出结构的顶针进行顶出操作的示意图；

图5为一种顶针顶出结构的示意图。

具体实施方式