[实用新型]支架结构及支架装置有效
申请号: | 201820465536.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208036151U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 黄晓新 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝禾技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 518129 广东省深圳市龙岗区坂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡块 支撑臂 套管 支架结构 底座 本实用新型 卡锁组件 支架装置 活动腔 弹簧 卡齿 可移动地设置 按压 可调节支撑 卡齿配合 斜面配合 一端设置 地连接 可转动 卡锁 卡位 | ||
一种支架结构,包括底座、支撑臂、套管和卡锁组件,支撑臂可转动地连接于底座,底座设有卡锁支撑臂的第一卡齿,支撑臂内设有活动腔,套管的一端设置在活动腔内,卡锁组件包括第一卡块、第二卡块和第一弹簧,第一卡块的一端设有与第一卡齿配合卡位的第二卡齿,第一卡块的另一端设有第一斜面,第二卡块上设有与第一斜面配合的第二斜面,第二卡块可移动地设置于套管的端部,第一弹簧的两端分别抵靠于第二卡块和支撑臂。本实用新型的支架结构通过按压套管可调节支撑臂的角度,操作简单方便,能给用户带来更好体验。本实用新型还涉及一种支架装置。
技术领域
本实用新型涉及手机配件技术领域,特别涉及一种支架结构及支架装置。
背景技术
市场上汽车越来越多,手机作为随身物品,上车时,有的车主将手机放于仪表台,转向、刹车、加速会使手机掉落引起车主手忙脚乱,从而有安全隐患,所以大部分车主都会将手机放置于手机支架内,避免发生掉落引发事故。
现有的手机支架包括底座、支撑臂和伸缩管,支撑臂通过第一调节螺栓连接于底座;伸缩管的一端可伸缩的设置在支撑臂内,且支撑臂上设有用于调节伸缩管长度的第二调节螺栓。调节支撑臂角度的步骤包括拧松第一调节螺栓,然后转动支撑臂至需要的角度,最后拧紧第一调节螺栓。调节伸缩管长度的步骤包括拧松第二调节螺栓,然后拉动支撑臂至需要的长度,最后拧紧第二调节螺栓。很明显,现有的手机支架是通过双手调节螺栓的松紧实现角度或长度的调节,调节螺栓体积大,手机支架不美观,而且操作不够简便,影响用户体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种支架结构,通过按压套管可调节支撑臂的角度,操作简单方便,能给用户带来更好体验。
一种支架结构,包括底座、支撑臂、套管和卡锁组件,支撑臂可转动地连接于底座,底座设有卡锁支撑臂的第一卡齿,支撑臂内设有活动腔,套管的一端设置在活动腔内,卡锁组件包括第一卡块、第二卡块和第一弹簧,第一卡块的一端设有与第一卡齿配合卡位的第二卡齿,第一卡块的另一端设有第一斜面,第二卡块上设有与第一斜面配合的第二斜面,第二卡块可移动地设置于套管的端部,第一弹簧的两端分别抵靠于第二卡块和支撑臂。
在本实用新型的实施例中,上述支撑臂内设有定位柱,该第二卡块内设有腰型孔,该第二卡块的腰型孔套设于该定位柱上;该卡锁组件还包括第二弹簧,该第二弹簧设置在该第一卡块内,该第二弹簧抵靠于该第一卡块和该第二卡块之间。
在本实用新型的实施例中,上述支撑臂上设有通孔,该第一卡块沿着该通孔的轴线方向可移动地穿过该通孔,该第一卡齿对应该通孔设置。
在本实用新型的实施例中,上述支撑臂上设有沿着该通孔周向设置的定位壁,该定位壁上设有限位槽,该第一卡块上设有限位块,该限位块设置于该限位槽中。
在本实用新型的实施例中,上述底座上设有第一旋转轴和第二旋转轴,该第一卡齿设置于该第一旋转轴的端部,该支撑臂上设有第一旋转孔和第二旋转孔,该第一旋转轴设置在该第一旋转孔内,该第二旋转轴设置在该第二旋转孔内。
在本实用新型的实施例中,上述支撑臂通过销轴可转动地连接于该底座,该销轴穿过该第一卡块和该第二卡块。
在本实用新型的实施例中,上述活动腔的腔壁上设有多个定位槽,各该定位槽沿着该支撑臂的长度方向相互间隔设置,该套管的侧壁上设有弹片,该弹片上设有与各该定位槽配合定位的定位块。
在本实用新型的实施例中,上述套管设有容置槽和过孔,该容置槽沿着该套管的长度方向设置,该过孔贯穿该套管的侧壁并与该容置槽连通,该弹片的两端连接在该过孔内,该定位块凸出于该套管的侧壁。
在本实用新型的实施例中,上述支架结构还包括旋转筒,该旋转筒的一端可转动地连接在该容置槽内,该旋转筒上设有避让槽,该避让槽与该弹片对应设置;支撑臂的端部设有挡板,该挡板沿着该活动腔的周向设置,该套管的侧壁上设有限位凸块,该限位凸块与该挡板相对设置。
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