[实用新型]母排、母排总成、控制器及车辆有效
| 申请号： | 201820465006.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208226119U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 李旭阳;张贺;张晓伟;张少秋;朱小强;张骏飞;陈磊;杨攀 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R11/01 | 分类号： | H01R11/01;H01R11/09;H01G4/38;H05K5/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;王丽娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 母排 本实用新型 控制器 弯折 电力电子领域 板状结构 功率环境 | ||
1.一种母排，其特征在于，所述母排(1)包括形成为板状结构的母排本体(11)，所述母排本体(11)弯折形成有凹槽(18)，其中，所述母排本体(11)形成为长条形结构，所述凹槽(18)沿所述母排本体(11)的长度方向延伸。
2.根据权利要求1所述的母排，其特征在于，
所述凹槽(18)形成为U形凹槽，且用作电容安装槽，所述U形凹槽的侧壁上设置有电容正极安装部(17)和电容负极安装部(16)；和/或
所述母排本体(11)包括层叠设置的正导电层(111)和负导电层(112)，所述正导电层(111)和所述负导电层(112)之间设置有绝缘层(113)。
3.根据权利要求1所述的母排，其特征在于，所述母排(1)包括：正极输入部(12)、负极输入部(13)、正极输出部(14)和负极输出部(15)，其中，
沿所述母排本体(11)的长度方向，所述正极输入部(12)和所述负极输入部(13)设置于所述母排本体(11)的一端处，所述正极输出部(14)和所述负极输出部(15)设置于所述母排本体(11)的两侧。
4.根据权利要求3所述的母排，其特征在于，沿所述母排本体(11)的长度方向，所述母排本体(11)的两侧分别设置有多个所述正极输出部(14)和多个所述负极输出部(15)，且所述正极输出部(14)和所述负极输出部(15)交叉布置。
5.一种母排总成，其特征在于，所述母排总成设置有根据权利要求1-4中任意一项所述的母排(1)和安装于所述母排(1)的凹槽(18)中的多个电容(2)，其中，所述凹槽(18)包括第一侧壁、第二侧壁和连接所述第一侧壁与所述第二侧壁的连接壁，沿所述母排本体(11)的长度方向，各个所述电容(2)依次交叉安装于所述第一侧壁或所述第二侧壁。
6.根据权利要求5所述的母排总成，其特征在于，沿所述母排本体(11)的长度方向，各个所述电容(2)之间的间隔相同。
7.一种控制器，其特征在于，所述控制器设置有控制器箱体和根据权利要求5或6所述的母排总成，其中，所述母排总成布置在所述控制器箱体的内部，所述电容(2)支撑于所述控制器箱体。
8.根据权利要求7所述的控制器，其特征在于，所述控制器包括冷却流道，所述母排总成邻近所述冷却流道布置。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求7或8所述的控制器。
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H01R 导电连接；一组相互绝缘的电连接元件的结构组合；连接装置；集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件，例如：由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线；接线柱或导电部件；接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片
