[实用新型]一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备有效
申请号: | 201820464586.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208072112U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 施璐 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚晓宁 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端外表面 双手柄 转盘 铁道车辆 养护设备 制动系统 横梁 轨道 本实用新型 紧缩 手柄 车框 螺杆 电机 透明防护板 活动安装 增加设备 牢固性 双卡槽 位置处 铁屑 打磨 | ||
1.一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,包括车框(1),其特征在于:所述车框(1)的下方设有横梁(9),且车框(1)与横梁(9)之间的位置处设有支架(2),所述横梁(9)通过支架(2)与车框(1)固定连接,所述横梁(9)的上端外表面中间位置处固定安装有电机(8),且横梁(9)位于电机(8)一侧位置处的上端外表面活动安装有紧缩螺杆(7),所述紧缩螺杆(7)的上端外表面固定安装有双手柄转盘(6),且双手柄转盘(6)的上端外表面一侧固定安装有一号手柄(12),所述双手柄转盘(6)的一侧外表面固定安装有二号手柄(13),所述横梁(9)位于电机(8)下方位置处的下端外表面设有紧缩机构(10),且紧缩机构(10)的下端外表面设有双卡槽轨道铁夹(11),所述双卡槽轨道铁夹(11)的内壁设有一号卡槽(14),且双卡槽轨道铁夹(11)位于一号卡槽(14)上方位置处的内壁设有二号卡槽(15),所述横梁(9)的一端设有夹耳(4),且夹耳(4)的内部活动安装有打磨轮(5),所述横梁(9)位于打磨轮(5)上方位置处的上端外表面活动安装有透明防护板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,其特征在于:所述夹耳(4)与横梁(9)之间的位置处设有活动销,且夹耳(4)通过活动销与横梁(9)活动连接,所述夹耳(4)的数量为两组。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,其特征在于:所述一号卡槽(14)与二号卡槽(15)的宽度均为零点零三米,且一号卡槽(14)与二号卡槽(15)的数量均为两组。
4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,其特征在于:所述一号手柄(12)与二号手柄(13)的外表面均设有防滑套,且防滑套的数量为四组。
5.根据权利要求1所述的一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,其特征在于:所述紧缩螺杆(7)的外表面设有螺纹圈,螺纹圈的数量为若干组。
6.根据权利要求1所述的一种铁道车辆制动系统用轨道养护设备,其特征在于:所述电机(8)的主动轮与打磨轮(5)之间设有传送皮带,且打磨轮(5)的数量为两组。
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